单身白领小王，名牌大学计算机专业毕业，业余时间喜欢研究机械，对爱车的选购，他更看重的是车辆的动力操控性能。一番精心比对之后，荣威350成为了他最终的选择，用他的话说：“轻松驾驭，掌控自如。”

    荣威350系列搭载全新开发、同级领先的1.5LVTi高效能发动机，匹配4速Mu1ti-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，在同级车中率先满足CNCAP五星级设计标准以及欧IV排放标准。

    60度范围内多角度连续可调正时能够精准控制发动机的动力输出，各速度段兼顾的高水平调校，使这款1.5升排量的发动机在动力性能上丝毫不弱于同级1.6升排量的竞争对手。80Kw的峰值输出数据甚至超过部分合资品牌1.6L发动机。荣威350发动机在2000转左右已经接近扭矩输出峰值，同时直到接近5000转整体扭矩输出平台期才结束，这也意味着荣威350在加速时可以在长时间内保持足够的加速力，发动机调校功力可见一斑。

    在荣威350的整车配备中，与1.5LVTi发动机相配合的五速SSG手动变速箱采用空挡位置控制、倒挡自动防错等当今世界上最先进的换挡技术，换挡阻力小、定位精确，手感好。采用高性能的螺旋齿轮，变速器的噪声低、承载能力高，大大降低油耗和噪音。此变速箱还采用德国Hoerbiger高端同步器设计，强度高、同步能力强、性能稳定。与传统手动变速箱相比换挡更顺畅、冲击力更小。

    AW4速Mu1ti-Mode自动变速箱具备换挡平顺性自学习功能，通过行车电脑持续不断地反馈变速箱换档执行元件的参数，适时对换挡控制油压进行自学习控制和反馈控制，以保证自始至终同样的换挡平顺性。同时这款变速箱还设置专用的0/D开关，可随时随地进行降挡加速操作。

    单从技术层面看，荣威350的动力总成并没有特别惊艳的地方，但和同等级产品的动力总成对比，荣威350的发动机与变速箱都更精益求精。出色的动力总成调校为荣威350带来了平顺经济的驾乘感受，这也正是城市家庭用车对动力系统的核心诉求。毕竟在平均时速较低的城市内行驶，再强劲的动力总成也只能亦步亦

    趋。        (晓威)

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