文/片 本报记者 牟张涛

    7月10日，德州市民刘先生致电本报称，前不久他买了辆燃油助力车，“老板告诉我燃油助力车不需要挂牌，会省去不少事情，我想确定一下是不是不需要挂牌。”

    记者针对燃油助力车做了相关调查。经销商多以“燃油助力车不用挂牌”作为销售噱头，并且近期严查酒驾也在一定程度上刺激了燃油助力车的销量。业内人士则爆料，目前市面在售的燃油助力车大多已达到机动车标准。

    酒驾入刑催热燃油助力车

    11日，记者来到湖滨北路的摩托车销售区域，在一摩托门市内，得知记者想购买一辆燃油助力车后，工作人员随即热心介绍起来，“燃油助力车价格便宜，还省油，100公里用不到两个油，这些年卖得一直很好，尤其是这段时间卖得更好。”该工作人员接着说，燃油助力车可以“赶长路”，速度也很快。

    记者在多款燃油助力车的仪表盘上看到，速度最高为每小时120公里，“虽然每小时跑不了120公里，但跑到70公里没啥问题。”工作人员说，这段时间有不少私家车主来买燃油助力车，一是这车开着不错，另外也防止喝酒后被交警查到。

    不挂牌作为销售噱头

    记者暗访中，销售人员表示燃油助力车最大的优势在于不用挂牌，“现在市面上的燃油助力车，合格证上大都标注排量为48毫升，但实际排量大都在70毫升甚至超过100毫升。”该店员说，排量超过50毫升就需要当做机动车挂牌。

    “所以燃油助力车大都不需要挂牌，这其实就是钻了一个空子。”该店员直言。

    并没有想象中那么好

    记者了解到，燃油助力车价格大都在2700元左右，档次高点的也仅在3000元左右，较摩托车便宜不少，“你光觉着摩托车价格高点，但一分钱一分货，燃油助力车我一年都不敢保。”一店员介绍说。

    据了解，根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》对两轮轻便摩托车的定义：“无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50ml的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆”。依照《道路交通安全法》，摩托车分两种，一种是排气量50CC以上的，应上黄牌；一种是排气量50CC以下的，被称为轻便摩托车，应上蓝牌；所以商家口中的“燃油助力车”属于机动车范畴，应挂牌。

    交警对燃油助力车也很头疼

    记者就燃油助力车是否应该挂牌咨询了交警部门。工作人员介绍，对于燃油助力车的管理也很头疼。因为其车速较快，如果市民不安全驾驶，很容易引发安全事故。

    该工作人员还说，交警部门给车辆挂牌必须从发改委公告上查到其车型，“如果公告里没有燃油助力车的车型，就无法给其挂牌。没有挂牌，发生交通意外就可能无法记录相关证据，并且也不能按照机动车来管理，我们很头疼。”该工作人员说，希望市民驾驶燃油助力车时注意安全。

    对于在售燃油助力车标注排量比实际排量小的现象，该工作人员表示这需要生产厂家自律，并希望有关部门做好监管。