本报济宁7月18日讯(记者 黄广华 见习记者 韩伟杰 孔令茹) 一个月之前，一辆白色帕萨特在黑暗中轧上裸露在地面上的高压线起火，将车烧成了“空架子”。时至今日，事故依然没有得到处理。

    惹祸高压线还没被掩埋

    7月18日上午，记者在太白东路洸府河大桥桥下看到已经锈迹斑斑的帕萨特轿车，轿车只剩下一个外壳，成为一堆废铁，轿车右前轮处一根高压线的黑色外皮脱落。一根裸露的高压线躺在地面上。记者在事故现场并未看到有关的禁行标志。

    被烧毁的帕萨特轿车驾驶员周亚南说，“6月10日凌晨2点多，我开车从北向南走，向南的路封了过不去，我就想掉头回去。因为天很黑，看不清路，一不小心就滑到洼处。听见前轮噼里啪啦地响，下车一看是高压线起火了，我赶紧跑开。”惊魂未定的周亚南摔了几次跤，连滚带爬地来到空地上，打电话报了警。

    眼看着车被烧成空架子

    “消防官兵赶到后，因为车轮下是高压线，不能用水扑救，只能眼睁睁地看着车在那里烧。差不多到凌晨四点多，车烧得就剩铁架了，用沙土把车填埋，扑灭了火。”周亚南说，看着车燃烧，自己很难受。

    在济宁消防支队六中队6月17日开具的证明上这样形容施救的情形，“负责电源的电工未及时断电，因车下有高压线，无法射水扑救，用土掩埋。”周亚南告诉记者，当晚曾找过附近施工的工人，工人说电工不在。“早上七点多电工才来到，断了电。”

    事发后，周亚南曾联系高新区电业局就高压线裸露在外无提醒标志讨个说法，“电业局说此处的高压线产权不属于他们，要我找负责施工的中铁十局。”但电业部门同时表示，高压线裸露在外是不合理的，按国家有关规定，高压线应该选择高架或深埋，其中深埋至少要在地表下70厘米。

    施工方愿通过法律解决问题  中铁十局洸府河大桥项目组安全部经理徐平解释说，施工方曾与铁路局商议，高压线所在位置属于铁路十米之内，是铁路戒线以内，“这个区域内高压线是可以这样放置的。”可随后，徐平又推翻自己的说法，认为是滑进洼处的车将原本深埋的高压线给“轧出来的”。

    面对徐平的解释，周亚南拿出了在事故当天拍摄的一组图片，显示当天高压线确实是裸露在地表，而且一直延伸到行人车辆通行的道路上。面对照片，徐平承认高压线裸露在地表不合理，而对于帕萨特轧上高压线烧毁一事，徐平说愿意通过正当法律途径处理。本报将继续关注事情的进展。