本报枣庄7月18日讯 (见习记者 白雪岩)18日，记者从枣临铁路建设部门了解到，枣临铁路原本计划8月中旬开通，但根据目前的施工建设进展情况来看，工期将推迟一段时间，如各项工作进展顺利的话，预计今年年底有望贯通。

    枣临铁路的起点在枣庄境内的京沪铁路井亭车站，终点在临沂市境内兖日铁路朱保车站，途经枣庄市薛城区、高新区、市中区、峄城区，临沂市苍山县、兰山区。正线全长119.51公里，其中枣庄境内57.05公里，临沂境内62.46公里，项目总投资25.4亿元。线路标准为国铁Ⅱ级、单线、全封闭电气化铁路，设计时速为120千米/时，以货运为主，兼营客运。 

    18日，记者来到枣临铁路市中区段，这里位于城区的北端，南北一条建设路通往市中区北外环。记者看到，施工现场并无施工人员，南北的建设北路已经禁止通行，在路的上方，有一座东西方向的桥涵，然而在桥涵东面紧邻着一排二层未拆的平房，似乎“挡”住了这铁路的去路。看守施工现场的一名工作人员说，“这个屋不拆，就没法进行施工，这不都停工一个多月了，我们就天天在这看守着。” 

    记者看到，桥涵的东侧近一百米是已经填好的路基土石方，顺势往东看去，一排整齐的桥墩已经架好，桥墩离地面大概有5米多高。在桥涵的西侧也是已经填好的路基土石方，铁路南北两侧大部分振兴村的居民，为了方便居民出行，在土石方的下面也同样设置了小桥涵。

    枣临铁路建设指挥部的韩乃乾告诉记者，目前枣临铁路建设进展情况基本接近尾声，而由于枣庄境内市中区段的拆迁难题，施工建设进展情况陷入一定困境，如果能在短期内有效解决这个问题，各项工作都能进展顺利的话，枣临铁路预计在今年年底有望贯通。