本报记者 马辉

    今年上半年，济宁新增汽车5.8万辆，截至目前，济宁的汽车保有量已达50万辆。夏日炎炎，又到了汽车市场的淡季，车商面临巨大的库存压力及低迷的销售势头，显得十分无奈，来自车市促销的声音也是一浪高过一浪，在快速增加的汽车保有量数字面前，持续高温的济宁车市迎来了一段调整期。 

    汽车销售顾客稀少，巨大库存愁坏车商

    19日上午，在位于济宁城区东部的一家韩系合资汽车品牌4S店里，客流有些稀少。“这个月过去一半了，售出20台车，比上个月同期多点。”该4S店的崔主管无奈地说。 

    在济宁某汽车销售广场的一片停车区，各个品牌的待售车辆整齐地停放在这里，甚为壮观。“几个月之前，这里的车辆摆放得还十分稀松，现在来看，库存量都增加了不少，各家车商压力都不小。”某美系合资品牌的负责人孙经理告诉记者。 

    “我们的库存在200辆车左右，与去年同期相比增加了一半。”某德系合资品牌的李经理告诉记者，6月份，该品牌售出了近200辆车，与库存量基本持平，但是与旺季相比，能达到当时销售量的七成左右，也出现了一定下滑。

    自主品牌车商的日子更是难过。最近一段时间，单店每月也就卖出30辆左右，与旺季时动辄每月销售百台左右的喜人景象相比，真是有些萧条。面对巨大的库存压力，某自主品牌车商孙经理感觉有点吃不消。

    车商纷纷降价促销，其中不乏一线品牌

    面对销售任务和库存所带来的巨大压力，在济宁城区周边众多的汽车4S店里，降价促销成了一致的声音。在降价促销的车商身影中，也不乏在去年曾经风光一时的诸多一线品牌。 

    “除了推出二手置换的促销政策，还有团购的活动，购车者可以享受1.6万元优惠。”某韩系合资品牌的崔主管告诉记者，这在以往是几乎没有过的。当日，记者在某德系品牌4S店内看到，零利率贷款、降价上万元促销、各种由头的活动……对于这一在车市占主导地位的一线品牌来言，也开始为售车而发愁了。 

    在某自主品牌4S店，一位负责人马经理告诉记者，基本上就是走量了，很多车型的售价已经基本探底了。

    ◇业内观点

    济宁车市已进入调整期

    平均每天300余辆新车挂牌，大约每20名济宁人就拥有一辆私家车。19日，记者从济宁市车管所了解到，今年上半年，济宁新增汽车5.8万余辆，其中私家车占到近9成，截至目前，济宁的汽车保有量已达50万辆。 

    “目前，济宁车市已进入调整期，目前的库存仍然在车商的控制范围之内。”济宁市汽车销售服务业协会副秘书长郝永军认为，今年上半年，济宁车市的整体销售情况仍保持小幅增长，但增速较往年大幅回落。前期，济宁车市经过前期销量连续猛增的阶段后，开始进入一个合理的调整期。消费者购车消费趋于理性，品牌认知度、价位等方面多数都按照自己的需求来定。

    “除了受超前消费的影响，油价上涨、保费上涨、洗车费增加等养车成本的增加，也使得不少市民开始对买车望而却步。”一位业内人士指出，此外，随着济宁城区汽车保有量的大幅增加，使得出行高峰期交通压力倍增，这也是影响市民购车的原因之一。