本报7月19日讯(记者 赵波) 19日，记者采访了解到，17日恰逢周末，胶州湾大桥迎来了车流高峰，当日通行量首次超过3万车次，累计通行量超过33万车次，连市区内车流量较小的杭鞍快速路都感受到了交通压力。

    大桥正式通车后，连平时车流量较小的杭鞍快速路上都出现交通压力，每到周末或者上下班高峰期，在快速路下桥口附近都会出现半公里甚至更长的车龙。连日来，记者在杭鞍快速路上发现，其中半数左右的车辆都来自大桥方向。“大桥通车前，杭鞍快速路上车很少，走在上面的车都来自海泊河或胶州湾高速，但是现在从黄岛方向过来的车辆很多都从大桥瑞昌路出口下来，通过杭鞍快速路进入市区，所以现在这条路也开始堵了。”司机杨先生说。杭鞍快速路下桥口一家快餐店的老板称，本来南京路与辽阳西路路口就有地铁施工，现在从黄岛方向涌进大量车辆使得下桥口经常排起车队长龙。 

    19日，记者从山东高速青岛公路有限公司的网站上获悉，7月17日，胶州湾大桥日通行量达3.0774万车次。通车以来，车流量通行总量已突破33万6千车次，日均1.83万车次。

    都是些什么车在走大桥？大桥通车后，记者曾在胶州湾大桥李村河主收费站进行过粗略统计，在21号收费窗口非周末和上下班高峰期时段，连续经过的20辆车中，一半是外地车，有两辆青岛本地的私家车出示了桥隧免费体验券。收费员赵传欣说，大桥通车以来，每天都会有不少市民拿着免费体验券体验。 

    记者从交警方面得知，青岛胶州湾桥隧的免费体验券计划发行60万张，有效期只是在7月内。因此，大桥开通以来，免费体验的市民也占了不小比例，这样看来，目前大桥的日通行量数据仍不是十分准确。山东高速青岛公路有限公司的有关负责人也曾向记者表示，目前大桥的数据尚不能真正说明问题。