专刊记者 韩英英

    第一次见到姜尧是在鸿远斯柯达的一个汽车品鉴会上，他作为斯柯达晶锐车友代表发言。姜尧爽朗幽默的演说和对斯柯达坚定的信心，给记者和在场的车友留下了深刻的印象。到7月20日接受记者的采访，姜尧成为斯柯达晶锐车主已经有一年零一个多月的时间，他对自己当初的选择依旧非常自信：“不管出去干什么，想开车，开上就走，从来没出现这样那样的问题。下次再买车，我还会选择斯柯达。”

    车友小档案姓名：姜尧驾龄：4年网名：遥远的清晨爱车：斯柯达晶锐评价：耐用、时尚、简单、大方、性价比高

    信赖斯柯达，所以选择晶锐

    姜尧说，他买晶锐的首要原因是它的性价比高。在他买车之前，一个和他关系不错的朋友就买了一辆斯柯达晶锐作婚车。有段时间那个朋友去南方旅游了，就把车留给姜尧，让他上班开着用。

    不知开过多少种车型的姜尧，这次开着朋友的晶锐，心里就暗自决定，他也要买一辆！姜尧说：“当时一开我朋友的车就感觉真是不错，不光是外观、性能、空间方面很满意，油耗低也是吸引我的地方。”家住市里的姜尧，上班要经过芝罘区拥挤的路段和莱山区相对通畅的路段，油耗平均下来也就6.5到7.0左右。

    晶锐延续了上海大众和斯柯达两个品牌的优秀特质，在动力方面，搭载了大众领先的1.4L和1.6L两种排量的全区式高效发动机。姜尧说：“作为家用型轿车，晶锐在同等价位的车型中，技术最好，和1.6T的明锐发动机是一样的。值得一提的是，晶锐使用的这两款领先小排量发动机拥有出色的‘低速高扭’性能，日常转速范围内就能持续保持强大的扭矩输出，简单点说就在动力方面的直接体会就是起步快、提速快、加速稳定。”

    他说：“我朋友的那辆晶锐是1.4的，我开上去感觉和其他某些车系1.6的动力没什么区别，上坡、加速丝毫不逊于1.6的，甚至感觉更好呢。”

    也正是有了这个比较，更加坚定了姜尧选择晶锐的信心。2010年6月，姜尧一个人来到鸿远斯柯达，询问了买车的具体事宜，当天就以8万多元的价格买下这辆1.6T的中配晶锐。加之事先对斯柯达品牌和晶锐的各个方面都比较了解，钟情于斯柯达的姜尧，整个买车过程干脆利落。姜尧的爱车是红色的，除了时尚、动感，给他最大的感受就是它让人充满活力。

    家用轿车，安全和实用最重要

    2010年6月，姜尧订完车后，正赶上参加过鸿远斯柯达的试乘试驾活动，现场感受了汽车漂移，那种刺激姜尧到现在还记得：“家用轿车也可以做到这么完美的漂移，说明它性能各方面都挺不错的。”

    买车后，姜尧开着它跑了好几次长途，他说：“有一次我一个人开车去济南，也不敢开太快，但时速也达到190公里了，依然感觉很稳当啊。”晶锐所采用的手自一体变速器源自保时捷技术的Tiptronic6档手自一体变速箱，是一块“金字招牌"，这在国产轿车中只有少数高档轿车才配备。再加上扎实的底盘与稳健的车身也是晶锐的一大亮点。在普通道路行驶时，晶锐的稳定性和舒适性相当不错；在路况不好时，路面颠簸带来的冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了，不仅方向盘感受到的冲击小，而且车身晃动幅度很小，给人很厚实的感觉。

    到目前为止，姜尧的爱车已经做过4次保养，但每次去4S店，工作人员的服务依然很周到，保养检查也很到位。每一辆汽车都不可能没有一点问题，当汽车出现小毛病时，他们也能及时、负责地检查和修理。

    从事金融行业的姜尧，业务繁多，除了上下班时要开车，因为工作和生活需要经常要穿梭在烟台大大小小的公路上，然而不管是夏天还是冬天，他的爱车都没有出现过问题，啥时候想用就用，开起来就走。

    整个采访过程，姜尧不止一次地说：“晶锐作为家用车真的挺不错！我经常给我朋友介绍我的车，买车以前还觉得很少见到斯柯达这个品牌，现在感觉满大街都能看到了。我对大众系的车认可度非常高，这次选择斯柯达，到现在都觉得自豪。”

    买车时，姜尧的妻子已经怀孕，为此他还考虑到车子的安全性。如今姜尧的孩子已经八个月大了，大人抱着孩子坐进车里很宽敞很舒适不说，而晶锐安全方面最值得引以为傲的就是其车身刚性，这在日常行驶极其重要。他从销售人员那里了解到，晶锐全车高强度钢板的比例高达40%，在车身的关键部位例如前保险杠横梁、车门防撞杆，相当于一平方米面积上能承受超过十万吨的重压冲击。难得的是，这种超高强度钢板在晶锐全车的用料比例高达9%。

    “抗造”是姜尧开了一年以后对它得出的评价，他曾遇到两次意外，第一次是刚买车后出现了碰撞，第二次是意外刮到地盘，两次碰擦力度都不小，但车子几乎没有受损，这让姜尧感觉很惊奇，到4S店修理时，也只花了很少的费用维修了一下。

    在主动和被动安全装备配置方面，晶锐在A0级小车中也有其独特之处。在弯道、湿滑路面以及其他状况下都能稳定行驶。此外，晶锐配备的前排燃爆预紧式安全带、前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板等被动安全装备，更是同级家轿中最完善的典范。

    自信地选择，源自对爱车的了解

    “别看我这车不大，但坐进车里感觉很宽敞，比看上去大得多，我同事身高1.85米，坐在车里头上还有空间。”和姜尧一起来的朋友开了一辆越野车，姜尧在车上比划着说：“我的车比他的这个空间大多了，你看越野车个头很大，视野挺开阔，但作为家用车的话内部空间就不及我的车了。”

    姜尧说：“我觉得可能很多人不是很了解斯柯达这个品牌，像我之前也不知道，斯柯达是捷克的一个皇室品牌，在捷克都是贵族用的车。所以它的技术信得过。”

    “另外，我这辆晶锐比同价位的车特殊的地方还有，它用的两款发动机都用了可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，据说这可以降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯，不用换整个机油滤清器；链式气门正时控制系统用链条传动，使用周期比皮带的长很多，大大降低了我维护频次和维护成本。”看得出来，姜尧对爱车的了解非常透彻，他对自己的选择也非常自信和满意。在日常使用中，晶锐低保养成本、高功率低排放和高效率低油耗的特点，非常适合城市环境。

    采访最后，他指了指周围停满的车辆说：“现在车越来越多了，停车是个很大的问题，尤其是碰到前后都有车的时候，大车很头疼停车。但我的车停起来就容易多了，车身紧凑没有累赘，我找个空档一下就倒进去了。”

    被车友亲切地称为“小晶”、“晶晶”的晶锐，外形虽然小巧但设计上偏中性，体型长窄，在日益拥堵的城市交通中显得十分灵巧。姜尧提到，别看晶锐不大，但顶是平的，驾驶座的空间很受用。仅仅是车身轻便、空间大还不够，晶锐的内饰十分简洁但都很实用。“家用车本来就不用那些繁琐的配置，我当初就选的中配，足够用了。”姜尧说。

    跑过长途的姜尧对晶锐的密闭性和舒适性都非常信服，座椅软硬适中但质感一点不差。作为两厢车，“小晶”后备箱的空间丝毫不输于普通的三厢车。“基本上我想要的这辆车都给我了，让我细数斯柯达晶锐的好处，还真不少，但是晶锐给我的生活带来的方便和成就感只有真正开着才能体会到。”