记者了解到，南北向的长城路为双向六车道，在转盘处与泰玻大街形成三叉路口。转盘内有一大灯，东、南、北竖立有绕转盘行驶的标记。转盘西侧是一村庄，沿长城路有很多门头房，附近有通往村庄的小路。

    “转盘内的大灯有一年没亮了，很多司机晚上开车看不清标识，最后撞到了转盘上或者发生其他交通事故。”附近一村民说，转盘及附近成为交通事故频发地点之一。今年1月7日凌晨4点20分左右，一辆轿车撞到了转盘上；2月21日零时20分，一辆摩托车撞在了转盘上；1月24日6点半左右，在转盘附近，一辆轿车与一辆人力三轮车相撞，骑三轮车的老人受重伤后经抢救无效死亡，肇事车辆逃逸；7月21日，一运输U型钢板的中型半挂货车由南向北绕转盘行驶，钢板在车辆行进过程中发生滑落现象，砸在了同向行驶的一辆轿车主驾驶的位置上……

    泰安交警岱岳区大队事故处理一中队队长尹绪国介绍，从今年年初至今，发生在转盘处及附近的交通事故近70起，其中多数发生在深夜和凌晨。“近70起单单是事故当事人报警后的统计数据，还有部分未报警的事故，算起来平均每三天在转盘处发生一次交通事故。”尹绪国说，民警晚上出警时发现，转盘内的大灯不亮，导致驾驶员视线不好，看不清楚警示标识，成为诱发交通事故的重要原因。

    泰安交警岱岳区大队副大队长刘勇介绍，对于位于三叉路口的转盘来说，它目前起到的分流作用依然比较大，但因配套设施不全，导致交通事故频发。转盘内的大灯成了摆设，转盘的警示标识不明显，对于不熟悉环境的驾驶员来说，晚上开车确实存在危险。“我们曾在摸查事故‘黑点’时，多次向上级领导汇报关于转盘的事情，但始终没有得到解决。”刘勇说。

    对于转盘内的大灯不亮问题，泰安市市政公用事业管理局路灯管理部门负责人告诉记者，为转盘大灯供电的线缆在去年被盗，长约1公里。如果重新铺设，费用在10万元左右，他们也曾向上级部门多次汇报，但目前还没有定下来。不过，他们会尽快采取措施，恢复为转盘大灯供电。

    本报记者孔红星