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铁路高架桥、涵洞护坡雨后塌陷
400余村民种田路受阻
  • 2011年07月29日 作者:
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    铁路涵洞积水、护坡坍塌,有的村民横穿铁路去种地,但车辆无法通过。  本报记者 郇恒吉 摄

    本报临沂7月28日讯(记者 郇恒吉 胡跃东 实习生 季晓光) 一条货运铁路线穿村民的田地而过,将千亩农田划分为南北两部分,一座高架桥、两处铁路涵洞成了村民们种田的必经之路。大雨过后,高架桥与涵洞两侧的护坡纷纷出现塌陷,临沂平邑仲村镇南大支坡村400余村民的种田之路受阻。

    28日上午,记者来到平邑县仲村镇南大支坡村,顺着村里的主干道来到村子南面的田地后,一座横跨铁路的高架桥便映入眼帘,谈到桥梁两侧的陡坡,村民们是叫苦不迭。

    记者注意到,高架桥上桥的路只有几十米长,坡度非常陡,有四十多度,道路两侧已出现了裂缝。东西两侧陡峭的护坡都是用水泥、石头砌成,也出现了不同程度塌陷。

    “这些石头砌的护坡质量太差了,这才通车半年多就出现了滑坡、塌陷的情况。”村民张绪文拿起一块脱落的石块告诉记者,4月份的一场大雨过后,护坡塌陷的情况已经变得相当严重,两侧种地的村民每天都忧心忡忡。另外,由于高架桥的坡度过陡,村民们的耕种机械根本就不敢过桥行驶。

    在村民的带领下,记者又来到了另外两处铁路涵洞,发现涵洞两侧的护坡也出现了塌陷状况,塌陷的石块直接堵住了南北通行的涵洞。张绪文说,铁路南侧不少村民都是种植的黄烟,再过十多天,黄烟就要采摘叶子进行烘烤了,但是道路却一直无人维修,他们只能翻铁路运黄烟。

    据南大支坡村村支书刘典昌介绍,这条穿他们村田地而过的铁路线为东平铁路货运线,自2008年年底开始施工建设,2010年10月份建成试通车。

    “村里的种植田共有2000亩左右,而铁路南侧的田地要占三分之一,涉及400余村民的田地。”刘典昌说,因为高架桥与涵洞两侧护坡塌陷阻断村民种田路的问题,他曾多次向镇里反映,也曾到县交通部门反映,但一直没有得到答复。

    平邑县交通局铁路办主任于成勇告诉记者,他们曾到南大支坡村实地察看过涵洞和高架桥,涵洞和高架桥的施工存在问题,“高架桥的坡度太大,而且全是用土堆起来的,我们曾要求他们进行整改。”

    据于成勇介绍,涵洞、铁路桥的施工方是中铁十局,这项工程的主管单位是东平铁路建设指挥部,还未向地方部门移交。

    28日下午,东平铁路建设指挥部一位高姓负责人表示,他们已与中铁十局取得了联系,要求中铁十局与涵洞、高架桥的承包方商量,尽快拿出解决方案。    铁路高架桥的护坡出现了裂缝。

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