相关部门调来了吊车，以便专家接近桥墩裂缝处进行检测。 本报记者 寇润涛 摄

    本报8月2日讯(记者 王光照 寇润涛) 本报8月1日报道《跨铁路桥桥墩惊现3米长裂缝》刊发后，在社会上引起强烈反响。1日晚10时许，济南市市政公用事业局道桥处与槐荫区建委、安监、质监、交警部门、街道办事处等六方连夜检测经六路跨铁路大桥。据了解，在检测结果出来之前，相关部门会采取应急措施保证行人安全。

    1日晚上10时许，记者看到，济南市公用事业局、槐荫区建委等多个部门，以及桥梁专家都聚集在经六路西延长线铁路桥下，现场研究制定确保桥梁安全性的方案。相关部门还调来了大型吊车，以便让桥梁专家接近桥墩裂缝部位进行检测。通过专业仪器，专家和技术人员对桥墩裂缝的深度和宽度进行了检测。

    “这条裂缝已经存在好长一段时间了，有时会掉下一些水泥块。”在该大桥附近经营店铺的居民李女士说，看到桥墩上出现这么长的裂缝，附近居民都担心会有安全隐患。

    济南市市政公用事业局道桥处有关负责人说，该桥梁桥墩的裂缝处正处于两个主梁与人行道梁交会处，在压力和拉力的作用下，使桥墩出现了裂缝。去年他们对该桥进行安全检测时，就发现了这处裂缝，但是当时裂缝不大，经过多方鉴定，确认只是表皮脱落，并不影响桥体结构。

    “今年的裂缝变大了一些，但是经过初步检测，该处裂缝并不影响桥体安全。”济南市市政公用事业局道桥处有关负责人说，相关部门会进一步检测，并组织专家进行论证。在最终检测结果出来之前，他们会采取一些应急措施确保行人安全，首先将脱落的水泥剥离，并组织专家跟踪检测桥体。

    槐荫区建委有关负责人表示，在最终检测结果出来之前，他们会派专门人员24小时在该桥周边盯守，实时检测桥墩裂缝的动态情况。“为了保证桥体不受损伤，确保行人安全，我们还会与交警部门沟通，争取限制重型车辆从该桥通行。”这位负责人说。

    据了解，经六路西延长线跨铁路特大桥是该区域重要的交通枢纽。