本报青岛8月2日讯（记者 杨传忠 通讯员 侯婷 高立联）未来5年中，我省电动汽车将突破10万辆。为给这些电动汽车的出行提供持续的动力保障，“十二五”期间山东电力集团将在我省形成以京沪、济青高速为骨干，以城际互联高速为补充的全覆盖智能充换电服务网络，依托高速服务区每30-50公里建设一座充换电站。

    未来5年中，我省电动汽车将突破10万辆。众所周知，电动汽车一次充换电行驶里程短，如果没有布点众多的充换电站，电动汽车就只能是在市区里行驶的上下班代步工具。为解决这一问题，今年3月8日，国家电网公司与山东省政府签署协议，全面启动全省电动汽车智能充换电服务网络建设，以带动全省城际电动汽车推广应用。

    根据山东电力集团公布的发展规划，未来5年，我省将形成以京沪高速(老线)、济青高速为骨干，以城际互联高速为补充的全覆盖智能充换电服务网络。

    “就是说，未来的高速公路两侧，除了现有的加油站外，我们山东电力将依托服务区建设大量的充换电设施，初步确定让充换电设施的辐射范围保持在每30-50公里一座，避免电动汽车上了高速后电池没电的尴尬局面。”鉴庆之处长介绍说。

    据悉，未来5年我省将按照“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式，规划电动汽车智能充换电服务网络，共规划充换电服务设施3700多个，其中集中充电站22座，充换电站144座、电池配送站540座，交流充电桩3000台，形成覆盖全省、城际互联、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络体系。