文/本报记者 郭佳 冷炳豪 通讯员 张栩铭 片/本报记者 冷炳豪

    “八一”建军节对于一年365天、一天24小时时刻备勤的海警官兵来说，像传统的春节一样意义重大，却又像365天中的任何一天一样普通。

    8月1日上午8点，在日照临时渔港码头停靠的两艘船艇上，海警第二支队第二大队的全体官兵列队整齐。他们注视着徐徐升起的五星红旗。

    “跟平时一样，6点起床然后进行3公里的早操。”1990年出生的陈慎国，在海警37043艇上已经有将近两年的时间了，以海警37043艇为圆心，以3公里为半径的生活一天一天地周而复始，摇晃的甲板是他心里最安稳的家。

    10点多，雾气中的太阳还没有探出头，海面风平浪静。随着备勤备航命令的下达，发动机的轰鸣声充满了休渔期安静的渔码头。机舱值班的一位机电兵从舱口探出头，豆大的汗珠从脸上滴落下来。刺鼻的柴油味、机器的轰鸣声、不断摇晃的船体，艇上机电兵对此已经习以为常，在船艇行驶的时候他们要全程呆在机舱里，盯着机器的各种技术参数。“每年百余次的例行巡逻，都是这样的！”带队副大队长王广森介绍。

    “机舱战士特别辛苦，船艇运行后机舱的温度超过50℃，还有超过100分贝的轰鸣声。”谈起自己的兵，赵龙刚大队长很是心疼。“今年端午节那天，晚上6点正准备节日会餐，突然接到报警出海。这一出警就是40多个小时，所有的战士一分钟都没能休息。”

    大概下午3时50分，船艇执勤完毕返回码头。在岸边守候多时的37031艇艇长高涛，中等身材，黝黑的皮肤，眼神中透出刚强。去年7月到11月，高涛到上海世界博览会参加安保工作。四个月里，他先后失去了两位亲人：奶奶和表弟。他忍着悲痛熬过了这“漫长”的四个月。  

    “部队里很多人都有过类似的经历。”高涛说。

    出海归来，战士们稍作休息，便要进行一个多小时的体能训练。夕阳的余晖洒在战士们的身上，经过一天的出海执勤，战士们的脸上已经略带倦容，但眼神仍然坚毅。

    下午6点，准时开饭。队伍刚刚解散，就听见战士们相互说：“今天我们过节，晚上有加餐！”言语中透露出兴奋。