本报菏泽8月2日讯(见习记者 王保珠) 近日，菏泽市民向本报反映，随着机动车辆的增多，三角花园周围的道路变得越来越堵，而菏泽公交车把三角花园作为临时停车场则使道路拥挤的矛盾更加凸现出来，同时存在着交通安全隐患。

    “有6个路线的公交车停靠在三角花园附近，平常就显得拥堵，特别是在上下班高峰期及休息日，本不宽敞的道路变得更拥堵。”菏泽市民黄先生说，乘坐公交车的市民下车时，要很小心地在此处穿行，要不就容易挂着碰着。黄先生表示，随着机动车辆的增多，三角花园作为公交车临时停车场，已经不适合城市交通的发展了。

    2日上午10点左右，针对黄先生诉说的现象，记者来到三角花园附近实地查看。记者看到，在此作为公交车临时停车场的有两处，一处紧靠丹阳路口北侧，另一处位于青年路口西侧。记者注意到，在丹阳路口北侧停靠的有3个路线的公交车，分别为6路、12路、26路；在青年路口西侧停靠的公交线路为3路、8路、11路。

    记者在20分钟的时间内发现，两个停靠点中，每处停靠的车辆多时能达6至7辆，基本占去道路的“半壁江山”。而且，当公交车停靠较多时，通过此处的机动车辆，有的转弯绕行，有的干脆直接穿过公交车间隙。同时，乘坐公交车在此下车的市民，都显得小心翼翼，生怕被过往的车碰到。

    “三角花园作为公交车临时停车场，已经有很多年了，在此停靠的公交车大多都是发往菏泽城郊的，而且到汽车站转乘车辆也方便，如果取消这里的公交站点，显得不方便。”菏泽市民于先生建议，可以通过严格公交车准时发车制度、缩短公交车停靠三角花园时间等措施加强管理。

    据了解，当初三角花园作为公交车临时停车场，是由于机动车少，没有形成交通拥堵，而且能方便市民出行，一直延续到现在。但随着城市现代化的发展、私家车大量增加，作为菏泽老城区交通枢纽之一的三角花园逐渐凸显出拥堵问题。

    如何让三角花园道路变得通畅呢？菏泽一市民建议说：“可以将三角花园的公交车临时停车场取消，将终点站顺延一站，或在另外的地方设置临时停车场，三角花园站点只作为停靠点，不作临时停车场。”

    如果您对缓解三角花园交通拥堵现状有好的金点子，可以拨打本报热线6330000反映，本报将继续关注。