本报8月2日讯(记者 张琪) 今年年初，济南至烟台要开通动车组的消息让很多人充满了期待，目前进入8月份，济烟两地动车能否开通？记者咨询烟台市铁路建设管理铁路局了解到，济南烟台两地开通动车组的尚无具体的时间表。 

    在今年年初有关部门曾乐观地表示，今年8月，济南到烟台的铁路将引入动车组进行过渡性运行，届时济南至烟台的运行时间缩短至4个小时，与目前的运行时间相比缩短了3个小时。进入8月，开通动车组的事情运行的如何了？2日，记者咨询了烟台市铁路建设管理局的相关人士。规划基建科的工作人员介绍，目前受各种因素的制约，烟台市开通动车组的条件并不成熟，近期内恐怕还是不能开通的。

    针对网上一些市民关于开行动车组的问题，烟台市交通运输局是这样回复的：“青烟威荣城际铁路已于去年开工建设，预计2013年完工，届时将实现客货分离，正式开通动车。市政府考虑到烟台经济社会发展和市民出行的迫切需要，拟在城际铁路建成正式开通动车前，先期利用改造后的蓝烟铁路开通动车进行过渡。此意见得到了铁路部门和有关各方面的大力支持。蓝烟铁路电气化改造已于去年结束，其他运行动车组所必须的前期工作也正在积极推进，努力争取8月份实现改造后的蓝烟铁路先行开通动车。因此这是个预计时间。” 

    铁路发展相对落后，长久以来一直是烟台发展的瓶颈，从1956年至今烟台市唯一的一条铁路就是蓝烟铁路，使得烟台市成为了一个交通末端的城市。在蓝烟线电气化改造之前，通行动车组的可能性几乎为零，2010年8月蓝烟线完成了电气化改造，具备了通行动车组的基本条件。此前记者曾了解到，济南至烟台两地如果引进动车运行也是要“先慢后快”，也就是说在动车在蓝烟线是很难提速的，只有跨上胶济客专后才能真正实现“贴地飞行”。

    随着青烟威荣城际铁路和德龙烟铁路等大型工程的上马，烟台市的铁路版图将进一步完善。相关人士介绍，随着2013年青荣城际铁路建成通车，蓝烟线上届时将实现客货分离，烟台人去济南、北京只需几个小时。