本报记者 张琪 柳斌 通讯员 郝光亮

    台风来临前，海上一片繁忙景象，从7日上午开始，烟台海域有千艘大型船舶驶向渤海湾躲避风浪。

    千船驶向渤海湾海上场景蔚为壮观

    7日上午，在烟台滨海广场上向海面望去可看见大批的船舶首尾相接依次向西行进。登上烟台山灯塔看去，渔船和大型船舶分成两个梯队依次前进，场面蔚为壮观。

    据了解，由于风浪较大，为了防止大型船舶和码头发生碰撞，海事部门要求船舶要到外锚地避风，然而外锚地已经船满为患，工作人员称“就像是陆地上的停车场，没处停车了，所以我们要求大型船舶驶向渤海湾避风”。按照此次台风的运行轨迹来看，渤海湾是相对来说比较安全的避风场所，“我们希望这些船只躲避得越远越好。”

    据海事部门统计，当日约有千艘船舶在转移，这些大型船舶主要是一些货船。 

    近10年来首次采用疏港方式躲避台风 

    在此次船舶大转移的过程中，海事部门承担的角色就是“海上交通警察”，主要以疏导为主。陆地上时常发生堵车的状况，海上会不会呢？工作人员称，“海上也会堵船，7日当天的情景可能比陆地上更繁忙。” 

    “这是烟台港近10年来首次采用疏港的方式躲避台风。”烟台海事局工作人员说。一方面是大批的船只出港避风，另一方面还有4艘大型客滚船7日傍晚进港卸客，怎么让这些船舶安全驶离是第一位的。

    根据当前台风预报，山东半岛最东端的成山头水域受台风影响较重。有效防范措施就是最大限度地远离台风8级风圈，尤其是尽量脱离台风10级风圈的威胁。“目前梅花台风以25公里的速度向北逼近，10个多小时之后就会影响到烟台了，千艘船舶现在正与台风在进行赛跑。” 

    船只蜂拥而至一度堵塞航道 

    “大量船只聚集在港口，台风到来时并不利于船只的安全。”烟台海事局指挥中心主任朱孔杰介绍说，各船舶工作人员得知台风到来的消息后，不少船只驶入港口，甚至堵塞了航道。

    按照避风要求，港口内的大型船舶必须出港选择合适的锚地抛锚避险，小型船只进港抛锚避险或者将小型船只吊上海岸，防抗台风。渔船全部进入渔港，撤离船上工作人员。

    据了解，烟台的避风良港很少，避风港资源不好，不利于抵抗大风大浪。将船只停靠在港口码头，遇到台风到来时，船只会和码头产生撞击，不利于船只安全。

    由于南方受到台风的影响更强烈，许多打算南下的外来船只也停靠在烟台各港口，这对船只在锚地的安全停靠带来了更大的压力。