今年以来，B级车市场风生水起，全新换代帕萨特、第八代索纳塔、K5等几款重量级新车型已于三四月份相继上市，如今新迈腾的上市标志着欧系新主流B级车全部到齐。出自大众集团最新PQ46平台的全新一代迈腾，不但是现有迈腾的换代产品，更是肩负了提升品牌形象和市场销量的重任。特别是车内舒适度和安全配备方面比老款迈腾有很大提升，令人刮目相看。法系、德系、美系以及日系等旗下重磅车型都在谋求自变来稳固或提升市场份额，争权夺利一触即发。其中，尤以积累了深厚口碑的东风雪铁龙C5值得期待。

    作为东风雪铁龙战略旗舰车型，C5汇聚了雪铁龙90年创新科技和9代高级轿车的精髓。原汁原味引进中国后，凭借堪比豪华轿车的驾乘舒适性和高端配置，成为B级车市一匹黑马。自上市以来，东风雪铁龙C5销量稳步上升。

    东风雪铁龙C5堪称第一款让中国人感受到欧洲主流B级车风格的代表。如同法国启蒙运动的旗手和思想灵魂伏尔泰那样，C5掀起了国内B级车法系启蒙运动的序幕。其大师级底盘在前悬采用了加强型麦弗逊前悬，后悬挂则是FML减震韧性多连杆后悬挂，比同级别常用的底盘悬挂增加了雪铁龙独有液压减震模块，使其在性能上能做到韧而不软、舒适有度。所有同级车中，刹车、过减速带C5堪称是最漂亮的一个。

    同时，全系标配博世最高版本ESP、定速巡航、限速器系统，单导向的固特异F1极品飞靴轮胎，4向随动转向HID双氙气大灯搭配转向辅助灯以及雪铁龙专利的“仿身”异型驾驶员安全气囊等等诸多曾经只在C级车上出现的令人羡慕的配置，让国内的B级车消费者眼前一亮。此外，C5拥有的2815mm超长轴，堪称国内轴距最长的B级车之一。与此同时，欧洲原汁原味的FML减震韧性多连杆后悬挂也让消费者看到了法系车的诚意。

    在上市后不久，C5“焕然新绅”系列用户体验活动进一步深耕C5介于德系和日系之间的动态舒适，再次触动了消费者的内心。其主张既有媲美德系和美系同级车的高科技含量，又有日系车温馨舒适的家轿诉求，更有一种代表都市新绅士的人文精神。C5将科技的普及与消费者的生活联系起来，其开创的动态舒适体验不论是在商务旅途，还是消费者日常生活中，都能给予驾驶者从容不迫、随心掌握和沉着自信的法式优雅品位生活。(郝恺)