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跨省绿皮车13日换成空调车
新 1085次泰山站露面
  • 2011年08月15日 作者:
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    ▲13日,9岁乘客王明辉正感受空调车舒适的座

    椅。           本报记者 刘慧娟 摄

    ▲13日,新1085次列车经停泰山站时,两位老

    人在依依惜别。    本报见习记者 赵苏炜 摄

    绿皮车换成新车首次运行,来自新疆的旅客在列车前合影留念。本报见习记者 王鸿哲 摄

    本报泰安8月14日讯(记者 刘慧娟 见习记者 邵艺谋)“明天我再送这个车最后一程,之后可能就见不着它了。”12日上午10点13分,在泰山站3号站台,看着1085次列车缓缓驶出、逐渐变成一个绿色的圆点直至不见后,担当1085次列车执勤任务的客运值班员陈丽感叹说。13日起,1085/6次列车由新型空调车代替,从此泰安告别跨省绿皮车时代。

    13日上午10点10分,一辆红色车皮的空调车缓缓停在泰山火车站第一站台,崭新的车牌上写着“1085济南———乌鲁木齐”字样。在11号的硬座车厢内,来自新疆哈密的潘女士带着9岁的儿子王明辉在探亲之后,坐上了返程的1085次列车。“来的时候坐的绿皮车,真没想到回去时赶上了这趟线上的第一趟空调车,这下要少受多少罪啊。”潘女士边说边四下打量着。9岁的王明辉更是觉得新鲜舒适,他一边用手在蓝色的座椅上撑着,试试座椅的软硬,一边嚷嚷着:“不出汗啦!好凉快啊!”说着,还不时向空中探出手去,想试试凉气是从哪里吹来的。

    泰山火车站工作人员介绍,早在前几天,泰山火车站售票大厅就贴出了车型调整的通知,该通知显示“自2011年8月13日起,1085次济南—————乌鲁木齐变更为空调列车”。济南至乌鲁木齐的列车开通于2000年,最初这条线路是由一组隔日发车的特快空调车担当,当时票价在几百元左右。考虑到上座率的问题,2003年改成绿皮车,将票价降下来。17日,由乌鲁木齐开往济南的1086次第一趟空调车将驶进泰安。

    票价虽然翻番,卧铺仍一票难求

    13日,经停泰安的“济南———乌鲁木齐”由绿皮车改为红色空调车后,虽然票价近乎翻番,但记者发现该列火车的卧铺车票仍然一票难求。

    13日上午10点,记者在泰山火车站见到了青岛旅客朱庆红,她告诉记者,为了能买到一张前往乌鲁木齐的硬卧车票,她换了三个地方。“目前青岛没有发往乌鲁木齐的火车票,所以我只能到济南去乘坐1085次列车。”朱庆红说,原以为从这趟车的始发站济南买一张卧铺票很容易,可是等她买票的时候却被告知已经没有了卧铺票。“始发站都买不到卧铺票,这也太难了吧”。随后,朱庆红在亲戚的指引下从济南坐火车赶到了泰安。“亲戚告诉我济南买票的人太多了,还不如到乘客少一些的车站去试一试。”朱庆红说,她来到泰山火车站后第一时间跑到售票厅排队。“排到窗口时售票员告诉我没有票了,当时非常失望。”朱庆红不甘心,因此她便又排了一次队。“没想这次排队居然买到了票,可能是有人退票吧。”朱庆红兴奋地说。

    “1085次列车的票向来很紧张,不管是以前还是现在换车之后。”泰山火车站票务室主任王喜喜说。据了解,由于泰山至新疆的列车仅此一趟,所以很多乘客对卧铺车的需求很大。

    对于目前票额紧张的原因,泰山站分管票务票额统计工作的负责人高女士解释说,由于1085次始发站是济南,目前泰山站只能出售4张软卧车票,54张硬卧车票、118张硬座车票,站票按照硬座比例的40%出售。“换了空调车之后,泰山站所获得的硬卧车票数量较之前的42张增加至54张。”高女士说,由于售票联网,加上火车站6个售票窗口和各个代售点同时售票,都会导致乘客排了很长时间的队却买不上票的现象。

    赴疆旅行线,双卧价格要涨

    14日,记者从泰安一些旅行社了解到,1085/6次列车换成空调车后,受火车票价格上涨的影响,泰安一些旅行社发往新疆的铁路旅行线路也跟着上涨了。

    14日,记者电话采访了泰山中国国际旅行社一名姓王的工作人员。该工作人员表示,受1085次列车换车的影响,发往新疆的旅行线路价格也跟着有所上浮。“从泰安到乌鲁木齐火车只能乘坐1085次列车,所以如果火车票价上涨的话,我们的团费也会跟着增长。”该工作人员说。至于团费会上涨多少,工作人员表示,具体的涨幅会以火车票的涨幅为准。

    14日下午,记者在泰安市诚之旅旅行社遇到一位正在咨询去新疆旅游的市民赵先生,他告诉记者,本来他们一家三口想选择乘坐火车去新疆旅游,但是看到1085次列车涨价后报团的费用也随之提高,他便准备选择飞机线路了。“一张卧铺票涨了200多,三个人来回就多了1000多块,还不如选择飞机线,这样玩的时间也会更多一些。”赵先生说。

    泰安市诚之旅旅行社总经理徐娟告诉记者,旅行社已经了解到1085次列车车票涨价的信息,因此发往新疆的火车旅游线路也会同时上涨。“到新疆去旅游的游客一般都是高端客人,因此发往新疆的团飞机线路会多一些。”徐娟说,去新疆旅游的市民大多都会因为火车耗时而选择坐飞机。“7天的旅行,来回还得花费5天的时间在火车上度过,很多游客会嫌太累。”徐娟说,这次火车票票价的上涨,可能会使更多的游客将目标从铁路线转到飞机线路上来。

    本报记者 刘慧娟 见习记者邵艺谋

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