《低速电动汽车通用技术条件》界定了低速电动汽车的述语和定义，提出了一般要求、基本性要求、安全与环保要求、可靠性要求等技术要求。由于我国尚未出台过有关低速电动汽车的技术标准，我省出台该联盟标准在全国属首例，对推进我省行业自律及企业健康发展意义重大。

    本报济南8月17日讯（记者 马绍栋）国内第一个低速电动汽车行业自律性标准日前在济南正式发布，这一标准是由山东省新能源汽车技术创新联盟制定实施的。由于我国尚未出台过有关低速电动汽车的技术标准，我省出台该联盟标准在全国属首例，对推进我省行业自律及企业健康发展意义重大。

    据了解，我省企业在新能源汽车领域发展迅速，已开发出多种低速电动汽车产品。据省经信委通报，今年上半年，全省17家低速电动汽车骨干生产企业共生产低速电动车3.4万多辆，同比增长89%以上，产量是去年全年总产量的1.2倍。但由于国内尚未有相关行业标准，目前各企业执行的标准不尽相同，电动汽车市场发展较为混乱。

    此次出台的《低速电动汽车通用技术条件》依据现有国内外相关标准，详细描述了其适用范围和规范性引用文件，界定了低速电动汽车的述语和定义，提出了一般要求、基本性要求、安全与环保要求、可靠性要求等技术要求；确定了低速电动汽车试验方法和检验规则以及入库、运输、贮存规范。

    据省经信委相关负责人表示，上路难一直是制约低速四轮电动车发展的瓶颈，国家一直没有制定专门针对小型低速电动乘用车的国家标准。此次《低速电动汽车通用技术条件》的发布实施，为加强我省低速电动汽车的行业自律，提高低速电动汽车产品质量和安全性能，引导和规范整车及配套企业健康发展，奠定了良好的技术和标准化基础。