在风云叱咤的汽车江湖，流传着这样一句话：没有使用，就没有发言权。再高明的营销手段、再一流的市场基础，都抵不过老百姓心底的一杆秤———口碑。前两个月吵得沸沸扬扬的新一代TIIDA骐达一上市，就收拢了不少消费者的心，现在也该是检验其实力的时候了。笔者走访了两位新一代TIIDA骐达的车主，他们对车的各项指标有充分的发言权。希望他们的用车心得，能够为尚未购车的你提供一些参考。

    用车心得：我相信一见钟情

    第一次见到新一代TIIDA骐达的“真面目”，是在上海车展的展台上。当时，我在展馆里绕了快一个小时了，有很多车性价比也还不错，但就是没有购买的冲动，这一点让我有些失落。这时，不经意的回头让我发现了屹立在日产展台上的新一代TIIDA骐达，它时尚动感的面庞在众多车中脱颖而出，我感觉像“触电”，径直朝它走去。

    走近细致观察，我就完全倾心于它了。“眼睛”如水滴，像在温柔地望着我；“嘴巴”咧得很大，像在冲着我笑。这像

    车主：韩女士年龄：28岁职业：公司白领驾驶里程：1400公里

    极了我和男友初见时的情景。两条腰线贯穿宽大车身，雍容华丽。“璀璨金”色的外观，像是身穿昂贵服饰的王子，阳光而有力量。与外形一样，它的内饰也兼具时尚与品位。中控台上有一块动静相宜的曲线面板，配合钢琴漆面中控台和反光的圆形控制键，显得动感而优雅。

    在实际驾驶过程中，我感到非常舒适。它的豪华仿生学座椅，不仅在通过减速带、坑洼路面时能够起到缓冲作用，在车辆过弯时也能为我提供足够强大的支撑。另外，它车身稳固，底盘扎实，在通过砂石路面、连续减速带或者高速过弯时，不仅车身侧倾不明显，整体车身也没有一丝松垮的表现。

    新一代TIIDA骐达，靠谱！

    车主：陆先生年龄：38岁职业：私营业主驾驶里程：2100公里

    用车心得：有实力才有魅力

    2005年刚刚步入事业正轨的我选择了性价比极高的老骐达，它对我来说，已经不再是一辆车，而是一个忠实的老朋友。可它毕竟不能像朋友那样陪我一生。摸爬滚打使用了近六年的车，也到了让这个“老朋友”歇歇的时

    候。就在这个时候，我听朋友说新一代TIIDA骐达即将上市。这个消息让我有些暗淡的心情顿时开朗了。“新骐达”还是骐达，是对“老骐达”的进一步完善，新朋友也是朋友，是对老朋友的血脉传承。

    新骐达拥有更为时尚动感的外形，超长的轴距和同级车中最大的膝部空间，行李箱容积也提升了20多升。它的车内降噪技术也非常出色。新一代TIIDA骐达采用周密领先三维超静音工程，从隔音、风噪和发动机噪声三大维度大幅提升车内静谧性。经过两个月的实际使用，我也切身感受到在闹市堵车、高速超车等多种状态下，它静谧性的卓越超群。

    在60多天的使用中，骐达搭载的发动机为我提供了澎湃的动力和强劲的加速感，起步和高速超车也丝毫不费力。零换挡冲击、零换挡时差等特点，使我的驾乘极致舒适。平顺畅快的驾驶却带来了超级划算的油耗。经过我60天、2100公里、全部市区的实际使用后，行车电脑显示其平均油耗仅为6.3L/100Km。

    新一代TIIDA骐达这个新朋友，不仅圆了我忠实于老朋友的梦，还表现出了比老朋友更具实力的魅力。希望日后有新骐达的陪伴，我的事业能更上一层楼！(星际)