25日，在城区柳园路、兴华路等多个路段，记者看到很多在车牌位置上挂着电动车标志的金色、红色、白色小轿车。不少市民认为电动轿车省钱方便。“合着每百公里才8分钱。”电动汽车用户刘女士说，不到3万元钱的电动车行驶成本不到0.1元/公里，一天上下班费用不过1元，比燃油燃气轿车节省很多。

    记者从聊城市车管所了解到，目前车管所尚未开展为电动轿车挂牌的业务。三年前，聊城市出台了《聊城市电动车管理暂行办法》，规定低速电动车在交通管理方面参照机动车管理，限于在一级以下(含一级)公路行驶，走机动车道。同时规定，电动轿车牌照由相关部门参照国标式样制作，可加入“电”或“电动”字样。

    “由于国家没有出台有关电动轿车的具体政策，没有统一的规定和明确的态度，作为一个地区级管理法规执行起来，很难贯彻实施。”市政府一位工作人员表示，低速电动车到交警部门登记注册，操作起来是有难度的，因为这并不是一级政府所能决定的，而要由公安系统统一注册登记。“整体来看，对于电动轿车的一些规定正处于摸索阶段。”

    据了解，去年12月份，济南完成了首辆电动轿车挂牌，而在上海等地均通过相关地方法规，给电动汽车松绑，上了合法“户口”。 本报记者 刘铭