本报8月29日讯(记者 蓝娜娜) 29日，记者从青岛地铁指挥部获悉，地铁3号线河西车站隧道目前已开挖1300米，目前遭遇含水丰富的砂质地层，施工中时常出现隧道内流出地下水的问题，工作人员戏称是“在豆腐中挖隧道”。

    29日，记者从青岛地铁指挥部了解到，地铁3号线河西地铁隧道现已开挖1300米。中铁隧道集团河西站项目部副总工程师施龙焱介绍，为加快工程进度，施工人员在河西站至保儿站之间的区间隧道采用的是两头开挖的方式，即除了将河西站和保儿站作为开挖端点，也在杨家群附近设置一个施工竖井，分别向河西方向和保儿方向开挖。在施工过程中，由于隧道内部的地质条件复杂，尤其是从河西站端头开挖的区间隧道内多为含水量丰富的砂质地层，施工时常常出现地下水从隧道内流出的问题，工作人员更是形象地将此段施工比喻为“在豆腐中挖隧道”。为确保施工的安全，施工单位采用了新的支护和止水工艺，确保隧道和地面上水果市场的安全。 

    据中铁隧道集团青岛地铁河西站项目部书记李剑介绍，施工人员每天地上地下工作非常辛苦，因此为他们提供了较为舒适的住宿环境。目前施工人员都住在施工现场的钢结构彩钢房里，每间宿舍都安装了空调，统一发放了床上用品。此外，集团还为施工人员在工资发放、劳动保护、技能培训等多方面给予了保障。

    据介绍，河西车站全长199.15米，有效站台长120米，宽10米，车站采用岛式站台，标准段为地下二层双跨矩形断面，设备用房段为地下二层三跨矩形断面，车站标准段宽度为18.5米，高度为12.8米，车站主体结构采用明挖顺筑法施工。而在地下开挖的第二层，将铺设地铁列车轨道和修建地铁站台，市民乘坐地铁时将在该层候车。