近几年来，中国作为全球第一大汽车市场，增长速度可谓神速。然而，面对汹涌而来的汽车社会，公路、停车场等硬件设施不足表现越发明显，进而出现了限购政策，在此种情况下，车市刺激政策已难以延续，车市增长速度不可否认的逐渐放缓。  在2011款奔腾B70上市会上，一汽奔腾率先宣布D-Partner(驾驶者伙伴)系统正式进军轿车领域，并由2011款奔腾B70率先搭载。2011款奔腾B70搭载D-Partner上市，标志着中国一汽厚积薄发，强力介入车联网领域，意在引领这个方兴未艾的新兴产业，并成为游戏规则的制定者。另外，2011款奔腾B70还在内饰、功能等细节方面进行77项提升，为2011款奔腾B70增添了十足科技感与时尚魅力。

    全新的2011款奔腾B50在性能、配置、外观、内饰等方面进行了16项重点升级，对前双横臂、后E型多连杆悬架系统进行优化，加装了BOS刹车优先系统，提升操控性和稳定性的同时还大幅提升了车辆自身的安全性。此外超速报警功能的“行车管家”，车门二次解锁与“伴我回家”大灯延时功能等人性化的科技配备，更大幅提升了奔腾B50的舒适性与实用性。

    拥有强大自主研发能力的一汽轿车在奔腾系列车型的开发上，通过充分的调查研究，让每款车都具备符合用户需求和市场导向的新技术。他们能够迅速响应市场并进行产品改进，背后起到关键作用就是先进科技的支撑和切实为用户着想的研发理念。正是由于有了这种技术研发理念，奔腾才有信心把的先进科技和创新不断体现到产品中，使用户有了更完美的驾乘体验，提升品牌口碑。 

    (马青)