专刊记者 韩英英

    时光荏苒，转眼间，烟台车展走过了十年。如果你因为各种各样的原因曾错过了前几届的精彩，没关系，我们一起来梳理一下。

    >>摆摊卖车到“国际车展”上演

    2002年的烟台车展，引用那时的一句说法“把车放那儿就叫车展了”，没有红地毯，没有大展馆，没有豪车，也没有车模，那时的情景有些像“摆摊”卖汽车。

    从2000年开始，烟台机场路逐渐形成汽车销售一条街，到2002年第一届烟台国际车展时，机场路上已有10余家正规的4S店。虽然2005年以前，驻烟台的汽车品牌还不到50个，那时候想买宝马、沃尔沃还要跑到青岛。但是烟台依靠便利的交通，以及近几年汽车行业的发展，“摆摊”卖车已经远远不能满足烟台人的需求了。2008年，规模迅速膨胀的烟台车展“落座”到烟台国际博览中心，到2009年，展会面积已达2.8万平方米，销售额达到1.7亿元。到2010年9月举办的第六届烟台国际车展，展会已经有了相当客观的规模。这时的烟台车展已经有了全新定位：国际汽车工业展。

    依托烟台城市经济的发展为大背景，再加上机场路汽车销售一条街的崛起，烟台车展在飞速发展的同时大有越演越HIGH的趋势。

    >>车界十年上演风云大片

    很多人从汽车行业刚兴起时就开始从事相关工作了，听机场路上“前辈”说，2000年的时候，烟台汽车都不是很多，更别说还是郊区的机场路了。那时几家零星的汽车维修店铺，如今都发展成拥有多家产业的集团。2010年，烟台机场路已有汽车销售店面超过一百家，如此集中的汽车销售一条街成了烟台的一大亮点，周围的城市也前来取经。而这其中，烟台车展功不可没。烟台车展影响力逐渐扩大，也吸引了越来越多汽车厂商对烟台的关注，从2010年开始，车展上将近一半的展位都是由厂商布展。那一年就有77个品牌近700款车型参展，其中不乏劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等豪车的加盟。

    十年一晃而过，烟台车展的发展历程犹如上演了一场波澜壮阔的车界大片，同时也拉动了烟台会展经济的增长。

    >>每年两季与你不见不散

    “今年秋季车展什么时候开始？”如果现在你还问这样的问题，身边的人一定会用不屑的口气对你说：“你OUT了！”

    每年春秋两季，相约车展已是不少港城人的习惯。看，有82个品牌，800多款车型共计1000余台车辆。设立了豪车馆、新能源电动汽车展区，豪车品牌囊括了世爵、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等28个世界顶级品牌。届时，有5000万元的购车优惠将在车展上释放，有参展品牌包括一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产等35个合资品牌，帝豪、比亚迪、江淮等19个自主品牌。最近上市和车展上的中华H530、奇瑞A1、一汽大众迈腾、新马自达3等新车，还有全新品牌宝骏将携宝骏630惊艳车展。

    春去秋来，2011年春季车展上的一幕幕还定格在脑海中。积淀了前六届的成功经验和经济实力，更加精彩的展会即将展现在我们面前。

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    本届车展上“观车展、赢座驾”大型门票抽奖活动，特等奖是由宝骏汽车一台；一等奖是有雪佛兰乐驰汽车一台；二等奖共10名，奖品是IPAD；三等奖是健元鹿业纯质鹿皮，共500名。2011年9月1日到5日，车展期间观众买门票即可获赠刮奖卡一张，现场刮奖，共7万张，送完为止。