本报枣庄9月5日讯 (记者 张冬梅)“8月28日零时许，我的大货车在京福高速上行驶时，被人割断车上的绳索，盗走了3吨多的货物，损失了11万余元。当时我就报了警，但到现在也没什么消息。”在滕州从事物流工作的刘先生打来热线电话反映。刘先生告诉记者，他从2006年底开始做物流，自己的货车在高速路上被盗多达17次，经济损失高达70多万元。

    据刘先生介绍，这次被盗的是一辆载重30多吨的重型低平板半挂车。8月27日下午，他从济宁一家纱厂装了一批纱运往江苏常州。这批纱重25吨，总价值90万余元。车上一共有两名司机，27日晚上10点左右在日东高速兖州入口上的高速，晚上11点左右进了京福高速上的邹城服务区，当时检查车辆货物完好。28日凌晨，车辆到达苏鲁省界，司机下车检查，发现货物被盗，马上就报了警。台儿庄区张山子派出所的民警出的警。“这次丢了3吨多的货物，约130袋棉纱，价值11万余元。”刘先生如此说。

    刘先生向记者介绍，他2006年底从事物流行业以来，运送途中货物被盗共17次。起初他很疑惑，在高速路上，车辆行驶如此快，不法分子是如何无声无息地把货物盗走的呢？后来，一位有经验的办案民警告诉他，像这种大货车，一般装的货物都会超出车厢边缘，到了夜晚，车的右后角就会有一个盲区，而且物流大货车大都载重几十吨，体积庞大，盗贼从后面实施偷盗，车主很难察觉。不法分子总在凌晨，趁着司机们最为疲惫、防范意识最差的时候，将自己开的车关掉大灯，借着被盗货车的灯光，与货车保持同速行驶，然后有专门的人用砍刀砍断绳索偷东西。

    “车从邹城服务区出来，10多分钟就进入滕州地界，我估计货物是在从滕州到苏鲁交界之间丢的。我们做物流的很辛苦，每次运费也不高，遇到这种情况，运送方损失惨重，有可能几个月甚至是一年的工作都白干。”刘先生说。

    一位办案民警介绍，他值班9天，其中有3天是因为这种情况出警。高速公路上“劫货游击队”应当引起各地公安的重视。