□金鑫

    当节假日、上下学、上下班、走亲访友等多因素纠结在一起时，市民会突然感觉到，原来我们生活的空间如此之小，以至于连走路都要“摩肩接踵”了。如今，眼看又到了中秋节，省城道路拥堵似乎一天比一天严重。是谁堵住市民自由行动的脚步和车轮？

    近些年，省城大力发展交通事业，出台了很多规划和规定。比如陆续出台过智能交通系统的试运营、小区道路微循环、开拓停车位、重设单行线、自行车专道等措施。但是效果到底如何？管理是否到位？泺源大街的咪表系统已然成了摆设，纯人工收款依然如故；佛山苑小区的道路微循环依然没有摆脱把车堵在路中间的尴尬；文化西路上的自行车专用道完全成了一个“废道”，随处可见停着的车辆。由此可知，我们城市道路管理面对的仍旧是一笔糊涂账。

    问题出在哪？我认为，首先是管理部门的规划不完备，已有规划完全不满足对道路的需求，人为导致了交通拥堵；其次，已有设施使用不方便或者不按规使用，咪表、地下停车场、立体车库的使用率极低；另外，市民交通意识有待提高，没有“大交通”意识，只顾自己的“小交通”，认为自己高兴怎么走就怎么走，忽视了社会意义；最后，管理制度不完善，无章可循或者有法不依现象比比皆是。

    堵，已经是一个异常严重的社会问题了，如果要算起来，“拥堵经济成本”已是天文数字，我们浪费的不仅仅是时间，还有不可再生的汽油资源以及个人和社会发展的机会。城市应提高对治堵的重视，摆摆样子，走走过场，显然已经不能适应目前的形势。

    但愿，行走在一个不堵的城市，不再是一种奢望。