在调查中，记者发现目前练车相关的一切事宜都需要练车人和教练进行协调，无论是驾校陪练还是私人陪练均表示没有书面的合同可签订，更没有明确责任认定。

    在调查中，记者还发现，不少出租车司机、驾校教练也加入到陪练大军中。在驾校当教练的辛先生告诉记者，驾校发工资都是根据学员考试通过率，有时通过率低了基本上等于没收入。而业余时间使用教练车干陪练，一小时最少也能收入五六十元，一天干上两小时收入就很好。而对于安全问题，辛先生称，练车时车主都会在副驾驶上指导，发生事故的可能性基本上是零。

    据统计，潍坊目前有教练车8000辆左右，登记备案的仅为6000辆左右。

    记者采访相关主管部门，工作人员称并没有专门的部门对陪练进行管理。这意味着，私人陪练的管理属于“真空”。

    市场有需求，陪练就会存在，陪练虽然不违法，但存在安全隐患。山东王杨律师事务所王建华律师表示，市民已经拿到驾照，当事人驾车属于合法状态，只是技术不是很熟练，在这种情况下，陪练提供服务不属于违法行为。但是，驾驶车辆存在潜在的安全隐患。建议双方签协议，明确责任。

    本报记者 李涛