本报烟台9月13日讯(通讯员 陈朋 吴绍云 记者 柳斌) 12日0时12分，倾覆于渤海海域的中国石化胜利油田“作业三号”平台第三分段最后一块由烟台打捞局所属1700吨浮吊船“德瀛”吊出水面，这标志着历时1年的打捞救助工程全部完成。

    据了解，“作业三号”是中国石化胜利油田在渤海湾浅海海域的一个大型作业平台，平台主体总长58m，主体宽34.0m，主体型深4.2m，空船重量2478吨。2010年9月7日，因受热带风暴“玛瑙”的影响，艏桩滑桩导致船体严重倾斜，部分舱室进水。

    “‘作业三号’平台倾斜后，我们立即派遣技术人员、潜水人员以打捞工程船‘芝罘岛’为作业母船对平台进行水下探摸，并及时制订了打捞方案。”烟台打捞局的工作人员介绍说，经过技术人员分析研究和风险评估，决定采取解体分段打捞的方案，即将平台以3个桩腿为中心切割成为三段，即艏段、中段、艉段，分别用浮吊船吊放到驳船上运回指定码头。

    至2011年5月，施工人员完成了移动荷载清理、污油回收、穿引大钢丝等前期准备工作。之后烟台打捞局迅速调集船舶赶赴“作业三号”平台打捞工地，开始新一轮的打捞作业。此时，经过冬春季节风浪的侵袭影响，平台已经下沉了2-3米，淤埋加深，倾斜度增大。

    经过两个多月的努力，潜水员完成了水下分块割线切割任务，并相继将平台第一分段(艏段)、第二分段(中段)吊出水面。8月21日，平台第三分段(艉段)打捞工作随即拉开序幕。

    “平台第三分段全部没入水中且桩腿(第三分段的一部分)淤埋30多米，如若整体起浮，不仅难以在水面寻找起重吊点，而且淤泥对平台产生的巨大吸附力也难以克服。为了尽快将第三分段打捞出水，工程技术人员决定将艉段的桩腿、压载舱、淡水舱、井下污液舱及污水处理舱进行分段切割吊出水面。”负责打捞工程的技术人员介绍说。

    经过施工人员的连续作战，终于在9月12日由“德瀛”船将“作业三号”平台第三分段的最后一小块成功吊起并放至船甲板上。