CIVIC秉承Honda“为普通市民造车”的梦想，以Honda引以为傲的发动机技术和设计理念为引擎，不断挑战中级车时代基准，成为Honda全球最成功的车型。近40年的品质锤炼，CIVIC全球累计销量超过2000万辆，8代车型更迭，进化动力澎湃如初。

    第一代(1973-1979)：1973年推出的第一代CIVIC搭载Honda自主研发的1.5LCVCC低公害发动机，主打经济型小车的概念。

    第二代(1980-1983)：第二代CIVIC本着树立“1980s优质汽车价值典范”的目标面世。SuperCIVIC更加注重燃油经济性和舒适性。

    第三代(1984-1987)：设计师们创造了MM设计理念，即以“人类(乘坐)空间最大化，机械空间最小化”的思维处理车体空间，改变了以往只偏重于动力提升。

    第四代(1988-1991)：Honda将其引以为傲的VTEC发动机技术应用于部分高端车型。这一技术通过改变气门开关的扬程和开关时间长短，配合无级变速装置，大幅提高了发动机性能的燃油经济性。

    第五代(1992-1995)：外观、空间和动力全面得到提升：采用更多的曲线元素，整体车身更富流线形。

    第六代(1996-2000)：采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构，主打1.6L排量，并首次使用CVT变速箱，操控性和行驶舒适性更为出色。

    第七代(2001-2005)：最大的亮点在于安全性能的全面提升，采用Honda独有的G-CON技术，在NCAP碰撞安全测试中荣膺“五星级”最高安全标准。

    第八代(2006-2011)：搭载迄今Honda最先进聪明的i-VTEC发动机，在原来的VTEC基础上加入VTC控制系统，创造性应用了VTEC+VTC的组合，在性能、油耗和污染方面得到全面提升，动力调节更加智能。