13日，中秋小长假结束后第一天，霏霏细雨没挡住旅客返程的脚步。记者走进济南长途汽车总站的售票厅，体验一次售票员的工作。

    上岗前，售票能手曹仕静告诉记者，每个目的地都有一个准确的编码与之对应，每个售票员都要熟记编码代表的意义。这样才能加快卖票速度，也不至于混淆同音站点卖错票。

    记者并不熟悉编码，只能采用拼音查询的最原始的方式卖票。半小时内，记者卖掉20多张票，平均每张票花费1分半钟。不一会儿，售票窗口前就围满了等待买票的旅客。

    “售票员不仅需要记住八千多个站名的快速编码，而且要清楚车次、发车时间以及票价。这样才能使售票速度大体维系在6-10秒钟，减少旅客排队等候的时间。”济南长途汽车总站售票处主任毕冬梅告诉记者。

    济南长途汽车总站是华东、华北地区重要的中转站，很多人坐车到这里再中转至其他城市。因此，买票的旅客操着天南海北的方言。记者卖票时遇到了一位四川口音的老大爷，记者听了半天才弄清楚他要去山东的临沂(音)。

    因为山东有临沂和临邑，记者问了半天也没听明白他到底去哪里，由于后面旅客一直催促，记者一时急得额头直冒汗。然而在记者旁边的售票员曹仕静，一下子就能听明白旅客要去的是什么地方，她说，“每位售票员不光会英语售票，还要学习各地方言，这些都是基本功。”

    1小时的体验，让记者的胳膊酸了，嗓子沙哑了，一会就喝下去随身带的1瓶矿泉水。毕冬梅告诉记者，在售票员眼里，在客流高峰时期，能随时喝上水对于他们来说是奢望。“不是没水，而是喝水就得上厕所，一上厕所等于增加了旅客等候的时间。”

    每位售票员每天工作约6小时，一般情况下要卖出1200多张票，客流高峰时，能达到3000多张。也就是说，每天的售票动作要重复两三千次。动作重复多了，就容易僵硬，没有表情。记者看到，每位售票员桌前都摆着一面小镜子，让售票员看到自己的面部表情，随时提醒他们“用微笑传递真情，用服务感动旅客”。 见习记者 修从涛