本报记者 李蕊

    公交，贯通一个城市经济生活的命脉，承载了一个城市的枢纽工程。同时，它也随着社会的发展，不断的发生大变化。1970年，济宁城区创建了第一条而且唯一的1条公交线路，只有3辆公交车投入运营；目前，济宁市公交公司线路发展到40条，现有运营车辆900余辆。40多年来，济宁公交发生着巨大变化，在给市民出行带来方便的同时，也见证着济宁城市不断发展的步伐。

    “当初只有一条公交线路！”

    3辆车在老太白路上跑

    老照片是人们对往事的一种可靠佐证。20日记者在济宁公交公司见到了一组珍贵的图像资料。分别拍摄于上世纪70年、80年、90年代的一张张泛黄的公交车照片，记录下了40多年来济宁公交车发展的历程。

    “我们公交公司成立于1970年，那时我只有16岁，刚参加工作。是车上的一名售票员。”济宁公交公司副总经理刘忠义回忆着告诉记者，公司刚创建时，仅有三部车，使用的车辆都是上海生产的SK-641。那在当时已经算是很高级的车辆了。由于车辆少，运营线路也只有一条1路线。这条线路只在老太白路上东西运行。那时的公交车可没现在坐着舒服，而且座椅很少，仅能坐十几个人。每次到站都要靠售票员人工报站。

    随着车辆的逐步更新，到1975年，公交公司有了第一辆自己组装的公交车。“为了记录下那辉煌的一刻。我们当时还专门拍下了一张照片作为留念。”刘忠义说，步入上世纪80年代，济宁公交行业进入了一个崭新的发展阶段。当时，公司运营车辆，已经由最初的3部，发展到了100多部。线路也由原来的一条增加到了5条。在车辆上的变化则更大，车辆逐步更换成了济南、淄博客车厂生产的“新型”公交。这种公交与以往车辆相比，车窗视野更开阔，外形也更接近如今的公交车。同时，在这一时期首批铰接车也出现在济宁的一些公交线路上。

    “现在公交车几乎遍布全城。”

    40条线路每年运量达1亿多人次

    “目前正在运营的车辆多数为2008年以后采购的，只有少数是之前的旧车。”刘忠义说，在2008年、2009年、2010年三年间，为进一步优化公交设施，济宁市公交公司共更新了200辆公交车。同时在城区建设了4处公交停车场，并回收了5条私营挂靠线路。为改善城区交通拥堵状况，让市民有一个方便快捷、安全舒适、绿色环保的交通环境，也为积极备战2014年省运会，今年，济宁市委、市政府将更新公交车辆作为惠及百姓的头等民生工程，决定从今年起连续三年每年新购公交车不少于200台。

    “现在公交车几乎遍布济宁城区。”刘忠义感叹道，1995年，济宁公交公司开始在各条线路上推行无人售票，增设投币箱，语音报站。使以往的要求购票变为主动购票。这期间，济宁的公交资源也在悄悄发生着变化。这时候，公交公司已经拥有了500多部运营车辆，19条线路。前期购买的车辆也逐渐完成了使命，逐渐被江苏常州生产的视野更好的新型公交所取代。这期间购置的车辆，车厢空间更大，宽度由最初的2.25米，增加到2.45米。长度也由原来的8米增加到10米至12米，乘客感觉车厢空间更宽敞。

    2000年后，公交公司运营车辆已发展到600多部，线路也增加到了37条。这时购置的公交车，全部都有了语音报站功能，并开始试行刷卡乘车。公交IC卡走进了济宁市民的生活。随后的几年间，济宁的公交车辆不断更新，至今已有900多部车辆，40条线路。今年购置的这240部车，不仅有了GPS定位系统、还装上了3G视频监控系统和刹车电涡流缓冲系统等一系列高科技配置。