郑州日产NV200上市所引入的CDV市场概念。郑州日产作为CDV概念“第一个吃螃蟹的人”，无论是出于挖掘需求的市场使命，走过概念引导期之后，都需要展开CDV市场未来发展突破口的寻觅。众跟进者跃跃欲试

    郑州日产副总经理郝身健在之前的媒体报道中透露，从郑州日产全国经销商的用户反馈信息中发现，有超过10家国内车企从各地的经销商店购买了郑州日产旗下的CDV车型，其中不乏国内主流厂商。众多跟进者的跃跃欲试，一场CDV概念产品的军备竞赛已然拉开帷幕。帅客1.5L或将瞄准微客市场

    无论是在“10.20计划”还是在“3+2”战略中，CDV产品谱系均扮演着郑州日产战略布局中的关键角色，这使得郑州日产每一个有关于CDV的市场动作，都倍受关注，且极具指向性。

    笔者近日获悉，继9月初帅客2.0L的推出后，帅客1.5L将于月末以主会场与5大CDV重点销售区域分会场相联动的方式高调上市。而目前在售的帅客1.6L排量产品的最低厂商指导价为7.63万元，加上节能惠民补贴的支持，其购买成本与4-6万元的主流微客价格区间，仅有一步之遥。我们有理由相信，这种下探到更细分化民生市场CDV车型序列，将给中国微客市场上有大量升级置换需求的，渴望拥有一款基于轿车底盘而带来的舒适性，安全性的升级，又拥有商务车的外观，空间，还要比肩微客的经济，灵便需求的中国消费者来说，无疑是带来了绝好的消息。 (王甜)