从10多年前每天销量10余辆，到关店前几天卖不出一辆，在莒县经营自行车专卖店的陈先生卖完最后一批自行车后正式关闭了店门，记者走访发现自行车专卖店的数量近年来逐年减少。与之形成对比的是，一些高端自行车店价格车子动辄几千元，但顾客却络绎不绝。

    陈先生介绍，他卖的车以中低档车为主，车的价格在100元到500元不等。随着社会的发展，自行车的档次越来越高，而中低档自行车越来越少，一二百元的车更是基本“绝迹”。现在中低档车每辆车的利润只有几十块钱，与多年前相比已经大幅减少。如果他选择继续坚持下去，面临的只能是折本。

    22日，在一家高端自行车专卖店，尽管店里的自行车动辄几千元，但店里顾客却络绎不绝。店主李经理告诉记者，虽然传统自行车市场受到电动车冲击，但高端自行车市场却逐渐打开。如今更多购买自行车的人并不以单车代步为目的，骑车更多的成为一种锻炼和休闲的方式。

    记者随后走访了多家高端自行车专卖店，发现高端自行车受到了不少市民的追捧。有一家车铺曾经卖出一辆价值8万元的自行车。对于自行车“发烧友”来说，骑自行车是一件很享受的事情。坚持每天参加车友会骑行的滕先生骄傲地说：“骑着自行车去旅行，有挑战性，也有征服感。” 

    本报记者 彭彦伟 冷炳豪 李宝然