本报见习记者 张蝎

    以前济南的9、10月份，购买蜂窝煤以备过冬是一个家庭的头等大事。随着旧城区的不断拆迁改造，越来越多的住户享受到了集中供暖，生产和运送家用蜂窝煤的也渐渐少了。但有些送煤工仍然坚守在自己的岗位上，除了挣得一份生计之外，他们知道，在将要到来的冬天里，仍旧有人需要他们送去温暖。

    记者手记>>

    挣的都是辛苦钱

    有时候，城市发展的速度会让人有恍若隔世的感觉。上世纪80年代全民起早排队买煤，现在早已成为历史。但其间不变的是送煤工的辛苦，他们承载的重量是以半吨或一吨的量级来衡量的。一块块蜂窝煤的空间位移构成了他们一分一角的收

    入。他们挣的都是辛苦钱。但老许觉得靠力气挣钱确实辛苦，但踏实。

    基层劳动者身上有很多闪光的地方，人们对这分劳动的肯定和赞赏一定是他们心中最大的欣慰。

    (见习记者 张蝎)

    送煤工一当就是31年

    “头班的送煤工早上7点半就得出门，现在也该回来了。”26日上午9点半，二七煤店的经理耿林在厂房高耸的煤堆前对记者说。

    二七煤店位于二七新村，紧靠英雄山路，是济南市现有不多的国有煤店之一。如今越来越多的小区可以集中供暖，煤店的生意也没有了以往的火爆。

    “我们这里的送煤工都是老员工，因为这活太辛苦，年轻人都不愿干。我前几天去劳务市场招工，一开始围上来五六十人，但一听是招送煤的，不是怕脏就是嫌累，没一个来的。因为缺人手，虽然现在买煤的少了，分在每个送煤工身上的工作量却没少。”耿林翻着点名册说，“今天有个送煤工生病了，下一趟煤还得老许去送。”

    话音未落，一位个头不高、身穿蓝色工作服的送煤工拉着地排车进了煤店，他就是老许。

    老许名叫许希勇，今年55岁，家在南部山区的柳埠，他从24岁就开始送煤，一直干到现在。“年轻时没什么手艺，就有一身的力气，经人介绍来城里干了送煤工。那时也想不到一干就干到了现在。好家伙，算算也有31年了。”老许笑着说。

    体力活也要细心干

    由于现在还不是销煤旺季，送煤工要先压制蜂窝煤。成型的蜂窝煤会在压制机的传送带上传送，老许要五个五个地码堆装车，稍慢一点，蜂窝煤就会在传送带的尽头摔碎在地上。5个一摞，6摞一排，25排一车。只用了15分钟，这750块蜂窝煤就整齐地装满了地排车。有的蜂窝煤没有压牢，老许还要把它们挑出来。他的细心劲儿，是煤店员工公认的。

    “拿下来3块煤，正好600公斤。”过磅员登记了送货单。

    老许拿出容积足有两升的水壶，喝了几口水，拉着车出了煤店。他基本每天都拉三趟煤，这是第二趟。二七煤店的其他送煤工都开上了机动三轮，唯独老许还拉着地排车跑活。老许说，他骑不惯那玩意，而且还要自己花钱买车。

    这趟的目的地是离煤店不远的邮电新村，老许拉着车贴着马路边走得很小心。“这车煤挺沉的，现在路上车又多，但咱拉车小心，从没在路上出过事。”20分钟后，老许到了邮电新村，小区里的一个上坡让他咬着牙才把车拉上来。他用沾满煤屑的手抹了一把脸上的汗，这才能歇口气。

    “我最远往文化东路和十二马路送过煤。原来买煤还是按人口定量供应，我们送煤的也是全年跑，那时候年轻，一吨煤也拉得动。现在55岁了，身体也还行，估计就是拉煤给锻炼出来的。”老许一提到过去，语气也轻快起来。

    挑着100斤煤爬6楼

    邮电新村这家订户住平房，不用爬楼。老许说，送煤最辛苦的一个环节就是爬楼。为减少爬楼次数，每次他都装满煤挑再上楼。这一装可就是100斤。有时候订户住在6楼，1000多斤煤挑上去后，全身感觉都被掏空了，第二天起床浑身疼。“出一分力，挣一分钱，这挣的都是辛苦钱。”老许边卸煤边说。偶尔他看到压制不好的蜂窝煤也会挑出来，带回煤店换成好煤再送回来。绝不让顾客吃亏是老许的职业信条。

    一吨以下的煤，老许一般都是自己拉地排车送，这样能挣到运费和多一层加10块的楼层搬运费。但遇到一吨以上，老许会和有机动三轮车的同事搭伙，他们挣运费，老许挣搬运费。一天下来，能挣几十块钱，遇到楼层高的，单天收入还能上百。有订户需要，老许就要送煤，所以他没有周末，最近也只是趁着中秋节给自己放了一天假。

    当被问到打算什么时候不干了，老许说：“我两个儿子大学毕业后，都在济南工作了，他们老是劝我别干了。但我现在身体还行，就先干着。等哪天居民都用上暖气了，我想干都干不了了。”