本报9月26日讯（记者 孙珊 李运恒 通讯员 王振国 苏滨） 滨州市客运东站位于黄河十二路以南、渤海一路以东，在滨州这个南北短、东西长的区域内，位于东城区的汽车东站和位于西区的滨州汽车总站一个在东一个在西，两站相互呼应，共同为滨州市的经济发展起好龙头带头作用。

    滨州客运东站按照国家二级站的标准建设，综合服务楼建筑面积3656平方米，发车位17个，停车位100个，待发车位43个，记者在现场采访到汽车东站狄站长，狄站长告诉记者，东站共有91部车辆，168个班次，3条公交线路，这91部车全部都是从滨州汽车总站调过来的。东站的落地运营，将会很大程度上方便市民的出行问题，比如开往东营、淄博以及阳信无棣等就可以直接到东站乘车了，大大降低了出行成本节省了时间。

    滨州客运东站工程在2009年9月5日正式开工，克服时间紧、任务重、资金短缺等困难，滨城区交通部门采取增加人员、多上设备、昼夜奋战等方法抢进度，终于完成了滨州客运东站的建设任务。东站在去年12月份达到运营条件，为保证滨州市安全稳定的大局，滨州东区客运站试运营时限一再顺延，今年在滨城区交通运输局的积极争取协助运作，终于实现试运营。为确保滨州市客运市场的整体稳定和有序发展，试营运期间，站场每日始发班次暂安排56部车、111个班次，过路班次安排35部，到山东省内的热点线路和滨州市各个县镇等方向均有发车。

    26日，滨州客运东站试运营，与在城区西部的滨州汽车总站遥相呼应，形成一东一西的格局，从此之后，大大方便了市民尤其是东城居民的出行。有市民给记者算了一笔账，以去济南为例，从渤海一路黄河十五路华滨新村打车去汽车总站，往返大约需要35元，而从滨州到济南路费是43元；直接去汽车东站，步行三个路口就到了。滨州客运东站站长狄幸福说，东站的运营不仅完善了客运格局，而且极大缓和了当前运输市场的矛盾。