如今各个车商都挤破脑袋，想要在中级车市场分一杯羹。可是在中国的中级车市场，早期曾一度被日系车占据第一把交椅，时至今日，中国中级车市场充斥着各种品牌，可以说中国的中级车市场成为各个品牌汽车销量的支柱，其决定性作用事关重大，每个厂商更是拿出了最强硬的产品，如今韩国品牌对中国这块市场的看重可以从K5、新索纳塔的相继投产看出来，与此同时法国品牌也不甘示弱，雪铁龙C5相隔一段时间之后，法国另一强力品牌标致强势推出标致508，让我们一起来看看这几款中级车的魅力所在吧！

    东风标致508：中级车颠覆主义先行者

    标致508前脸的一种咄咄逼人的气势扑面而来，与408霸气的直接不同，508的冲击力显然是会冲击到心灵的。引擎盖两侧略显夸张的隆起角度个性鲜明，肌肉感自然也不在话下。进气格栅虽然没有采用过分夸张的造型，但紧凑加上镀铬的修饰与整体更加匹配，无意间透露出的“狠劲”令人印象深刻。

    508拥有一个典型的中级车身材，这种大气稳重的身材很好的迎合国人的审美。车身线条刚劲有力并且一气呵成，柔和的大轮廓下孕育着桀骜不驯的狂浪的性格。同时，俊朗的外观又十分有型，可谓是鱼和熊掌得以兼得。

    东风雪铁龙C5：欧系实用主义大家

    再来看看雪铁龙C5，它的长宽高分别为4805/1860/1458mm，轴距2815mm。前脸设计延续雪铁龙独特的风格，双人字车标与散热器格栅融为一体，再配合回旋镖造型的大灯，凸显犀利风格。造型动感，向上挑至翼子板处，和宽幅尾灯遥相呼应，前后衬托，突显整体化效果。双曲面后挡风玻璃，科技感极强，彰显个性魅力。新款车型采用老款高配车型才具有的225/55 R17莲花状轮毂以及固特异F1单导向轮胎，在抓地性上明显提升。

    起亚K5：浪漫新潮的中级车王

    K5整体外观线条干练，操控非常灵活。东风悦达起亚K5在前脸的“虎啸”型设计上成为家族式设计并应用了全新起亚家族脸谱，这在福瑞迪、新索兰托等车型上都能找到。

    起亚K5，前脸大面积的镀铬进气格栅显得更为霸气，前雾灯采用了镀铬装饰条，与前脸和保险杠装饰互相协调。显得有几分尚酷与高尔夫6的感觉，不过回想下，起亚首席设计师彼得希瑞尔毕竟来自欧洲，难免外观设计与欧洲主流汽车外观设计相符合。

    现代索纳塔：时尚主义的引领者

    前脸看起来像是个大号的瑞纳，但是更富层次感的线条和深色全镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。所有的车身线条均以车头牌照处为起点向车尾延伸，就这样一条条流动的线条塑造出了新索纳塔的运动外观。           （专刊记者 王文卿）

    记者手记

    法国车特有的浪漫气息是其它车无法比拟的，但是韩国车的进步同样是令人惊喜的，其实无论谁赢，对于消费者来说都都是好事，因为我们能拿着越来越少的钱买到越来越好的车，何乐而不为呢？这四辆车无论哪一款都值得你拥有！