海事部门对外轮进行水下探摸摄像，船体存在新划痕。 （郝光亮 提供）

    本报烟台10月11日讯(记者 张琪 柳斌 通讯员 郝光亮) 9日晚“辽丹渔26628”轮被撞翻调查有了新进展。烟台海事局认定马绍尔群岛籍“ACHILLIES”轮有重大肇事嫌疑。目前，海事部门已责令该轮靠泊码头，接受进一步船体勘察和后续处理。

    “辽丹渔26628”轮被撞翻后，山东省、烟台市海上搜救中心双双启动应急预案，五名船员获救，而该船的船长、大副和两名值班船员溺水身亡。与此同时，追查肇事逃逸船的行动也已展开。“辽丹渔26628”轮的对船(姊妹船)反映，当时肇事船没有减速，以每小时约20公里的速度向东南方向驶离现场，很可能10日早上就驶过山东半岛最东部的成山头水域进入公海。

    为此，烟台海事局利用船舶自动识别系统，对事发水域船舶航迹监控录像进行了仔细回放，结果表明有一艘马绍尔群岛籍“ACHILLIES”轮在事发前后6分钟内，有多次明显的转向行为；静态数据显示该轮长度225米，与附近渔民描述的基本相符；在事发水域半径10公里范围内除了该轮外，再无其他大型船舶经过。据此，烟台海事局认为该轮有重大肇事嫌疑，要求该轮立即改航烟台港接受中国海事当局调查。此时，该轮已驶离现场约90公里。

    10日上午，“ACHILLIES”轮驶入烟台港锚地后，烟台海事局立即派出多名海事调查官登轮调查，在大量证据面前，船方承认事发时与两艘渔船曾有过交叉会遇的紧迫局面，但不承认碰撞事实，自认为已经安全避让互相通过。10日中午，海事部门又组织潜水人员，对该轮船船体进行了全面水下探摸摄像，结果发现该轮船底有多处明显的新划痕，螺旋桨根部还缠绕了大量渔网和网箱。

    11日上午，海事调查人员对获救渔民进行了补充调查，肇事嫌疑外轮特征与获救渔民描述的基本相符。同时，分别提取了“辽丹渔26628”轮被撞处的外来油漆样品，以及外轮侧舷表面的油漆样品，发现油漆样品灰色油漆的颜色、物理特征一致，红色油漆的颜色、物理特征相似。与此同时，通过红外光谱仪分析发现，两份样品中灰色油漆的红外光谱图特征一致，两种油漆的成分相同；红色油漆略有差异，这与擦碰位置在底部而取样位置在侧舷有一定关系。