本报10月11日讯(通讯员 窦新 记者 赵波) 比同类型地铁车辆轻4吨，能耗降低约9%的节能型直线电机地铁车辆，10月11日在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，该车辆是广州六号线首列直线电机地铁车辆。据了解，目前青岛地铁也正在酝酿车辆的签约事宜。

    广州六号线直线电机地铁车辆采用四辆编组形式。该车辆是在总结广州四号、五号线地铁车辆大量试验、运营数据的基础上，对车辆的子系统进行优化和轻量化设计，与广州四号线直线电机地铁车辆相比，每列车自重减少了4吨。车辆采用叠片式感应板，进一步降低了牵引能耗。此外，车内座椅和扶手杆布置更人性化，增设了残疾人轮椅区和靠背。

    据介绍，直线电机地铁车辆是当今世界先进的城市轨道交通移动装备，因其采用直线电机牵引技术而得名，它是应用于城市轨道交通中典型非粘着驱动方式的地铁车辆。与传统的旋转电机地铁车辆相比，直线电机地铁车辆有着工程造价低、爬坡性能好、噪音低、运营成本低、曲线通过能力强等诸多技术和性能优势。目前全球有10余条地铁线路采用这一类型车辆，有着近30年安全可靠的运用实践经验。从2005年年底开始，广州、北京等城市轨道交通中开始应用这一类型的地铁车辆。

    中国南车四方股份公司从2004年开始进入直线电机地铁车辆市场，从2005年年底国内首列直线电机地铁车辆在该公司竣工下线至今，已经向广州四号、五号线交付60列(300辆)直线电机车辆，成为国内直线电机地铁车辆交付数量最多的企业。而记者从中国南车四方股份公司获悉，目前青岛地铁车辆也正在酝酿与中国南车四方股份公司签约，目前车型已经基本确定，预计年内完成签约。