文/本报记者 冯琳 片/本报记者 王震 

    市民突发肠胃炎，可是的哥要交班，竟然拒载。10月10日本报报道这样一件事情，引起了许多市民的共鸣，纷纷打电话讲述自己在出租车交班时遭遇的打车难题。而被投诉的的哥们则叫苦连连。那么交班点打车难有没有解决方法呢？市民和的哥们提供了很多好点子。

    市民叫苦

    等了十分钟没空车 来了三辆空车却不拉

    11日下午4点40分，张女士在鲸园小学门口打车，但一直到4点50分也没有打到车。除了许多已载客的出租车无法拦到，有三辆出租车停下询问去哪里，听张女士说“高区”后，便以“要交班”、“不顺路”等理由不载她。 

    张女士告诉记者，她去高区有急事，而且对所去地的详细地址不太熟悉，不知道要转什么车，所以只能打车。“眼看着一辆辆载人的车从身边经过不能拦，已经很着急了。但是让人生气的是，其中三辆出租车停下来询问，问明我去的地方后，又表示不载。最终，我的事情耽误了，只能约到下次。”张女士对于司机的做法很是不解：“车都停下了，还问我去哪里，就是不载我，这算不算拒载呢？” 

    而在三角花园，一对情侣等待了将近半个小时，看到出租车就招手，结果也没打到车，最终只能无奈地换个地方继续等。

    的哥喊冤

    交班点忙着赶时间 只能捎顺路乘客

    的哥们为什么空车不拉客呢？采访过程中，的哥们叫苦连连。威租的周师傅说“我们也没办法呀，谁不想赚钱，谁会有客不拉。但是规定5点前交班，所以4点半到5点这半个小时又要给车加油，又要往交车点赶，基本没法拉客。有时看路边打车者等车怪着急，就停下问问去哪。顺路就捎着，不顺路的不敢捎，捎了会推迟交班点，耽误晚班司机赚钱，不捎顾客又抱怨，真的很难办。” 

    “平时遇到需等候的顾客，我们可以陪他们耗时间，5分钟跳1.5元。可是，交班点时遇到需等候的顾客，通常不敢拉，怕耽误了交班的时间，我们通常会跟乘客解释，可是很多乘客却不能理解，认为这属于性质恶劣的拒载行为，然后投诉我们，其实对此我们也是一肚子苦水。”一位的哥苦笑着说。

    运管处

    没有“暂停”营运标志属于拒载

    记者就此采访了威海运管处出租科，工作人员崔先生介绍说，按《威海市出租汽车交接班管理办法》规定，出租车驾驶员在交接班时，应当显示“暂停”营运标志，对未显示暂停营运标志或显示空车待租标志，遇乘客招租不停车或以交接班不顺路等借口挑客或拒载乘客的，视为拒载。 

    因张女士当时没注意标志牌是“暂停”还是“空车”，崔先生表示，“不管牌上是‘暂停’还是‘空车’，已停车问了顾客就应该载客，不应拒绝，这种情况属拒载，可打5168996投诉，但投诉时最好注明拒载的具体情况。”

    另外，运管处工作人员表示，之前也接到过一些“下午4点半到5点间打车难”的投诉，但是，规定下午5点至6点间不许交班，只能5点前交，这也是考虑了大多数上班族的需要，可能就不能完全满足4点半至5点间打车市民的需要。”

    好点子

    不妨实施错时交接班

    对于交班点打车难的问题，市民和的哥纷纷提出了好点子。市民高先生说，威海出租车应该学学别的城市，实施错时交接班。对于这个建议，运管处表示：“这牵扯到白班、晚班出租车司机利益均衡的问题，需深入讨论。” 

    的哥周先生提出建议，“交班点时出租车上可放上牌子，写上交班地点，打车乘客就知道顺不顺路了。另外，交班点都不同，打车乘客也要学会根据车走的方向看顺不顺路。” 

    的哥李先生的点子更新奇，他希望能建一个监控系统，能显示全城出租车的位置。“交车点”打不到车的乘客可拨打热线，有关部门可通过显示系统就近调车解决打车者“打车难”的问题。 

    运管处表示，市民可继续把解决方案反映给他们，他们将继续讨论商议。