本报通讯员 唐宁 邹鲁 本报记者 钟建军

    10日22时10分左右，警铃骤然响起，烟台公安消防支队海阳消防大队接到报警称，连接君子连理岛的栈桥上一辆斯太尔工程车不慎坠入海中，司机被困急需救援。消防人员经过40多分钟的救援，成功将被困在海中一平台上的司机救起。

    工程车深夜坠海

    22时15分左右，救援人员迅速赶到事发现场。消防人员看到事故车辆将栈桥护栏撞出一道8米多长的缺口，一名目击者指着缺口说，“那辆车就是从这里掉下去的，可能是晚上开车，司机的视线受到了影响。”

    救援人员往海面上望去，一片漆黑，只能听到海浪涌动的声音，救援环境非常恶劣。救援人员借助微弱的手电筒灯光一点点努力寻找，终于在离岸200多米远的地方看到了事故车辆。正常情况下，车辆早已被淹没，司机逃生几率不大。不过恰巧赶上退潮，海水不是很深，救援人员借助手电筒灯光，隐约看到了事故车。 

    在一位现场目击者的指引下，救援人员看到，距离栈桥20多米远的一个铁质平台上，被困司机蹲在上面，等待救援。平台孤立在海中，形成了一个“孤岛”，被困司机仅仅穿了一件单薄的上衣，在风中冻得瑟瑟发抖，见到救援人员照向海面的灯光后，他开始大声地呼救。

    救援人员抛绳救人

    栈桥高10多米，平台又远离栈桥，由于缺少有效的连接点，救援人员即使下到海面上也无法接近被困司机。这时候四周漆黑，救援人员贸然下海极可能遇到危险

    正当救援行动陷入僵局时，现场指挥员发现栈桥南侧延伸出几根钢板，离被困司机最近，钢板宽约6厘米，呈“铁轨”状分布，中间镂空，人站在上面，稍有不慎就会坠入脚下的海中。此时被困司机已经忍受不了长时间的寒冷，加上坠入海中时身上受了伤，他痛苦地向桥上求救。

    情况危急，指挥员一面安抚被困司机，一面果断命令消防人员将100米绳索与腰带连接，随后指挥员翻过栈桥护栏，站到钢板上，将腰带抛向被困司机。

    被困司机成功获救

    救援人员使劲抛出腰带后，腰带正好落到被困司机所在的平台上，指挥员让司机系好腰带的同时，命令战士做好拖拽准备。

    待指挥员一声令下，被困司机跳入海中，救援人员开始迅速地拉绳子。10分钟后，被困司机被成功救起。在消防官兵的帮助下，被困司机越过栏杆，走上了救护车。此时，救援人员看到被困司机身上已经冻的发紫，身上的伤口还在不断地流血，所幸并无生命危险。 

    经过40多分钟的救援，22时57分，被困司机成功获救。