本期执笔：帕瓦罗妹、李小毛

    话说当年陈塘关总兵李靖夫人殷氏，怀孕三年零六个月，得梦生下个肉球，取名“哪吒”。如今，这一古今中外最牛“吉尼斯难产纪录”已被一个唤作“汽车三包”的“怪胎”轻松打破。近日，沉寂七年的汽车三包“胎动”日趋活跃，有人预言这一次真的要来了。至于你信不信？反正俺们半信半疑……

    陆小虎：都过了七年了，你们说这个汽车“三包”法这次到底有谱没谱啊？

    帕瓦罗妹：哟，真难得，头一次见你这么关心俺们有车族的民生疾苦。

    陆小虎：切！什么叫“你们有车族”？别忘了，我现在也是血统纯正帅哥车主一枚，哇哈哈！(耀武扬威地扬了扬这周刚到手的新骐达钥匙)

    宇轩：也是，咱们的车子早出保修期了，也就小虎有希望从三包政策中受益。

    陆小虎：(连连点头)要不说买得早不如买得巧呢，我得儿意的笑，得儿意的笑……

    帕瓦罗妹：关你啥事？人家质检总局负责人说了，只针对政策发布之日起的汽车产品实行“三包”，你照样没戏！

    陆小虎：(宛如当头一盆冷水浇下)我晕！这也太不公平了吧？应该是三包法实施时没出保修期的车子都有份才对嘛！

    李小毛：(以爱提问题著称，办公室人称“李天真”)真搞不懂，买双鞋有“三包”，买台家电也有“三包”，为啥花十多万甚至上百万买来一辆车，对于消费者来说却是“一包”也没有？难道汽车不是商品吗？是就该包！都世界头号汽车消费大国了，为嘛这点小事都解决不了？

    庆义：这可不是什么小事，而是牵扯多方利益的系统工程。汽车身上有上万个零部件，各自来自不同的供应商，如果真要追溯源头，一时半会还真说不清。从本次听证会的意图上看，国家一方面想保护消费者的利益，同时又害怕伤及发展尚未成熟的汽车企业，从听证会上中汽协的反应就能看出来，他们很担心政策一出，让本来日子就难过的自主品牌更加雪上加霜。

    陆小虎：恰恰相反，我认为国家迟迟不推行汽车“三包”政策，其实是害了自主品牌！为什么我们的汽车走不出国门？说到底就是因为汽车质量跟不上。要使自主品牌在市场上有竞争力，必须靠严格的质量要求去约束制造商。(慷慨激昂，捶胸顿足)推行“三包”政策是短时的阵痛，如果长此以往我们的汽车在卵翼下失去市场竞争力，那才是长久的痛啊！

    韩小墨：(报以崇拜的目光)小虎哥，真该推选你去当听证会代表，看不出，买了车觉悟也跟着蹭蹭涨啊！

    晓宁：他要是当了听证会代表，肯定哭着喊着求人家连他一块“包”了，嘿嘿。

    夏风白：我认为政策的出台只是时间早晚的问题。从数据上看，咱们国家2010年汽车产销双超1800万辆，而汽车投诉率也同比增长51.1%，这就充分说明，一味追求行业高速发展而忽视消费者利益的做法是时候改变了。

    辛头儿：早些年买车的时候，老师傅就说：提车得碰运气，万一买到个发动机“先天发育”不良的，也只能自认倒霉。现在，拖延七年的“汽车三包”召开听证会，也是一种进步，虽然具体细则还有待完善，但是从无到有本身就是一个巨大的跨越，也是从有到优的基础。希望将来不再出现“砸大奔”、“砸宝马”的中国式维权。

    陆小虎：啥砸车维权啊？刚买了新车就吓唬俺！这种自残式的维权手段绝对不可取，还是寄希望于靠三包政策解决问题吧。作为一个新车主，俺期望值不高，只有三点要求，希望车子“质量好一点，故障少一点，维权简单点”。为了表达我对汽车三包的期盼之情，即兴献上打油诗一首：

    “汽车三包难，车主翘首盼；有心来维权，只待尚方剑。”