“榈庭多落叶，慨然知已秋”。不知不觉中，叶渐落，秋已深。秋季由于地面逐渐变冷，地表含水量较多，还是大雾天气的多发期。车主行车时要注意防“秋乏”、雾天行车安全等问题。

    专家提醒，充分利用各种车灯提高能见度。雾天最好不要超车，发现前方车辆靠右停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步时进行，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。

    车主：孙先生 驾龄：12年现驾车型：上海大众帕萨特

    雾发时间

    大雾多起于夜间，日出前最浓

    大雾一般生成于后半夜或者清晨，日出前最浓，特别是秋冬季节尤为严重，由于大雾一般会在中午前后逐渐消散，对公路交通的影响主要集中于夜间至清晨。

    孙师傅说，早晨出门如果有雾，就要早做

    准备，包括重新规划路线，还要注意检查车灯等。如果第二天要出远门，要提前了解天气情况，因为能见度小于50米，高速就会关闭，走国道或省道，路线要心中有数，最好带上导航。

    见招拆招

    “雾情”应对有方 轻雾：谨慎慢行

    能见距离小于1000米大于500米时称为轻雾。

    应对：孙师傅说，遇到轻雾，不要麻痹大意，控制车速非常重要，车速不要超过每小时50-60公里，还要注意观察前后方车辆，谨慎慢行。雾天，小的刮蹭事故会增多，司机朋友行车时一定要保持安全行车距离，在变换车道时注意观察两侧车辆。同时，还要打开小灯和雾灯提醒过往司机。

    团雾：开双闪 适当提点速防追尾

    “团雾”对行车安全是最具威胁的。“团雾”是指在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更

    低的雾。

    应对：孙师傅说，这种雾是“雾中雾”，提前不容易发现，白天还好，如果晚上遇到就极为危险。

    对付这种雾，孙师傅建议司机朋友，白天要先观察好情况再做判断，如果决定进雾，一定要立即减速，除了雾灯之外，还要打开双闪，车速控制在10-20km/h左右，同时注意观察后方有无跟车，并适当提点速，谨防被追尾。

    如果是夜间，不要强行进雾，最好观察雾的移

    动轨迹，等待“团雾”消散了再通行。

    如果走在高速上，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪，千万不要坐在车上，最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被追尾。

    （专刊记者 王文卿）