见习记者 穆静 记者 赵伟

    11月5日，本报C04版以《店前摆摊要交三百“买路费”》为题，报道了工人新村二街的一些摊贩，每月要向身后门头房交几百元“买路费”的情况。5日，记者调查发现，其他一些地方也存在交“买路费”的情况，而且不光摊贩要交“买路费”，不少出租车司机也要交。“买路费”到底合不合法，律师称要看道路产权属于谁。

    不光摊贩交“买路费”，出租司机也要交

    5日上午，记者来到交校路，路两侧已有不少卖小吃的摊位，不少摊主称，这些摊位也要交“买路费”。

    “像我这个摊子一个月要交500块钱。”据一卖拉面的摊主介绍，这条路上的一些小吃摊除了要交100多元的卫生费，还要交三百到六百不等的“买路费”。至于“买路费”交给谁，该摊主说：“这条路上不少地方几十年前已经被一些老摊主占据，以后再来摆摊的，就向这些老摊主交钱。”有的摊主反映，从七八年前在交校路摆摊开始，就要交“买路费”。

    记者调查发现，不光是摊贩要交“买路费”，不少出租车司机也要向一些KTV、酒吧等娱乐场所交钱。“晚上在KTV门前拉活，要交给KTV一些钱。”出租车司机张师傅介绍，KTV、酒吧一般是晚上向他们收费，白天不收费，这些钱可以按月交，也可以按次数交。

    “一个月二百到四百不等，这要看KTV的客流量。按次数的话，每在KTV门前等一次，交两块钱。”据张师傅介绍，大概有80%以上的娱乐场所会在晚上向在其门口等乘客的出租车司机收费。

    收费者觉得“理所当然”，交费者很无奈

    对于“买路费”，交纳者是如何看待的呢？连日来，记者走访发现，交纳者虽然认为收费不合理，但是由于路段好，生意很好做，再加上不少收钱者态度强硬，他们还是无奈地拿钱。

    “这条路来往的人比较多，菜很好卖。”4日，记者在工人新村二街走访时，一个卖蔬菜的摊贩说，路两边就是居民楼，不远处还有学校，来往的居民非常多，菜很好卖，所以他们宁肯交些钱，也在马路两边摆摊。  

    在交校路上，卖小吃的摊贩也表示，虽然每月要交几百元“买路费”，但由于摊子挨着山东交通学院，买小吃的学生很多，生意要比附近其它地方好做。卖拉面的摊贩指着200米外交校路与济齐路的路口处说：“那边倒是不用交钱，但是没有顾客啊。”

    “晚上KTV门口相对好拉人。”出租车司机张师傅说，晚上打出租车的人比较少，KTV、酒吧门口客流量相对较大，所以许多出租车司机宁肯每月交几百元钱，也会在其门口等乘客。

    不少商贩和出租车司机称，他们看中的路段属于公共空间，店主收费根本就不合理。“我们在马路边摆摊，离他们门口还很远，不应该收我们的钱。”工人新村二街一家卖蔬菜的摊贩说，马路是公共空间，自己的摊子其实没有碍着身后的店铺，这费用不应该交。“我们跟收钱的理论过，但他们态度都很强硬，不交钱就撵我们。” 

    交费者虽有无奈，收费者却认为钱收得理所当然。工人新村二街一家超市的老板就说，占了他门前的道路，影响了他们的生意，就应该交钱。”交校路上一家商店的老板也表示：“这就是我们占下的地方，来摆摊就得交钱，不然别来。”

    “买路费”合不合法要看道路产权

    “收‘买路费’合不合法，要视情况而定。”山东法策律师事务所律师张法水说，对于摊贩被收费的情况，如果收费者对摊贩所占区域有产权的话，他们就有权向摊贩收取一定的费用，这从民法角度讲是可以的，也是不过分的。但如果摊贩所占空间不属于收费者，而是公共区域或政府划定的其他区域，那么私人就没有权力收费。”

    至于KTV、酒吧向出租车司机收费的情况，张法水介绍说，如果出租车停车区域属于KTV、酒吧，那么收费是可以的，因为出租车可能是占用了其正常的停车位，影响了其生意，收取一定的费用作为补偿不过分。“有些KTV、酒吧可能还有附加的叫车服务，比如顾客出店后，门口服务员为其叫来等待的出租车，像这种情况就属于KTV、酒吧等与出租车司机的一种共同赢利模式，是双方的自愿行为。” “像工人新村二街这样收‘买路费’的情况就不合法。”张法水称，街道办在道路两边划定了专门的摆摊位置，那么门头房房主就没有权力向摊贩收费。被收费的摊贩一方面可以向街道办城管科反映情况，另一方面可以向政府部门举报，拒绝交纳。