拉开雪佛兰爱唯欧的前门进入车内，当您看到它的中控台时会有一种特别的满足感。爱唯欧的中控台从布局到配置再到整体的做工，已经和我们传统印象中或者说熟悉的雪佛兰品牌小型车相比有了质的飞跃，甚至和向来以内饰精良著称的日系小型车相比，爱唯欧在此的表现都更胜一筹。而且在内饰的配色方面还提供了灰色和红色两种可供购车者自主选择。

    爱唯欧的方向盘造型与科鲁兹上的如出一辙，高配车型的方向盘外圈采用了真皮包裹，并带有多功能按键，对于一台小型车而已能做到这样已经很不错了。更可贵的是爱唯欧的方向盘可以上下前后四项调节，这个很有用的功能，在同价位小型车中也不是特别常见。

    对于一款小型车来说，空间是否够用或者说是否宽敞，也是一个很重要的衡量标准。下面，我们就先对爱唯欧的前后排乘坐空间进行了一个简单的体验。当身高为168公分的体验者坐在前排，并将座椅高度调整到最低的位置时，其头顶离车内顶配还有很大的余量，对于一台小型车来说，能有这样的空间表现算是非常不错了。此时，同一位体验者从前排移步至后排，并正常落座之后，其腿部离前排座椅椅背尚有两个拳头的距离，头顶离车内顶棚也有一个手掌的距离。爱唯欧无论是前排还是后排空间对于一台小型车来说，已经算是非常到位的了，甚至可以叫板某些空间不是很宽敞的紧凑型轿车。

    起步转速保持在4000rpm以上，发动机扭矩可以轻易的让205毫米宽的前轮打滑2秒钟左右，清晰的挡位和较短的换挡行程节省了宝贵的时间。最终这辆车的0-100km/h加速成绩为11.2秒，比官方给出的11.9秒快很多。

    之前在静态体验部分也提到了，爱唯欧采用的是前盘后鼓的刹车配置，作为一款自称“高端”的小车，刹车的硬件规格上似乎没有体现出来和同级别应有的优势。不过在实际测试中，平均38.5米的刹车成绩让我们很吃惊，可见刹车系统本身的可靠性完全能令人满意，另外一个不能忽视的因素就是205毫米轮胎出色的抓地力。