□车界记者牛翔宇

    “升油大赛”是整场汽车全运会耗时最长的比赛项目，用选手们的话来说，这是个“工夫活”。加之此次参赛选手众多，因此组委会临时决定将原定每辆车1升的油量缩减至0.2升。在全场观众的见证下，选手们不负重望，凭借仅有的0.2L超低油量和高超的节油驾驶技术创造出一个又一个最远行驶距离，也将东风日产新阳光的节油性能展现得淋漓尽致。

    “克扣”油量，难度“加码”

    如何控制“升油大赛”的比赛时间，成了令工作人员头疼的难题。在头一天的赛事准备工作中，细心的工作人员曾按照0.5L的规定油量测试过行驶距离，虽然省油技术称不上精湛，却也跑出了十多圈的成绩。而面对这么多的参赛选手，用原定的油量比赛肯定不现实。技师与工作人员商议后，决定给比赛难度“加码”———将比赛油量减少为0.2L。量杯里清亮的0.2升汽油，少得几乎可以“一口喝干”。本以为这么少的油量会难倒在场各位，意外的是，选手们不但没有面露难色，反而更加跃跃欲试，纷纷吆喝着开始比赛。

    0.2L油绕场8圈半

    工作人员宣布完比赛规则后，选手们立刻进入了比赛状态，认真地熟悉车辆、监督裁判加油。第一组两位选手登场后显得气定神闲，一前一后轻盈起步，稳健地开始绕圈，经过一番角逐，两人颇具戏剧性地开出了相同的2.2公里，裁判只能用划线标记的办法一决雌雄。此后，选手们的比拼越来越激烈，行驶记录不断被刷新，而21号选手更是以惊人的3.4公里技惊四座。测算下来，其平均油耗仅为5.8L/100km，相当于在400米田径场上行驶了8圈半！考虑到下雨路滑，泥泞的路况增加了不少阻力，选手们能够开出这样的水平，不但彰显了技高一筹的省油功夫，同时也在全场观众眼皮底下验证了新阳光令人信服的省油性能。

    比赛车：新阳光

    必杀技：全新HR15DE发动机、全新智能Xtronic-CVT无级变速器

    第十代阳光搭载的全新智能XTRONICCVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性，助力参赛选手不断刷新省油纪录。1.5L全新高效发动机应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，成为“升”油大赛选手们披荆斩棘的利器。