下线半年日均仅售一辆

国家出台新政破解电动车充电难题

2011年11月15日　作者:
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　　本报11月14日讯　(记者　邵琳)14日上午,记者在临沂市首款自主产权的纯电动汽车生产厂家——临沂沂达电动汽车有限公司装配车间内看到,流水线上,工人们正在对一辆辆即将下线的电动汽车进行最后的检查。
　　记者了解到,自从5月28日首款电动轿车下线以来,近半年时间内,该公司一共卖出了不到200辆电动车,平均每天仅卖出一辆。
　　“这个数字距离预想有很大差距,按照最初的计划,每月的销售量定在300辆左右。”公司总裁刘晓川说。
　　是什么原因让经济又环保的电动汽车销售遇冷呢?
　　“原本想买电动汽车,但后来考虑充电是一大难题,别说市区没有专门的电动汽车充电站,就是在自家小区里,地下停车场也没有安电源插头,总不能让我从11楼扯电线下来插在车上充电吧。”市民刘晓康的话颇能代表一部分人的观点。
　　刘晓康口中的“难题”有望得到破解,在日前四部委下发的《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》中,明确提出要大力推进基础设施建设,包括:制定充电基础设施建设规划,为个人新能源汽车用户在其住宅小区停车位或工作场所停车位配套建设充电桩；对购买新能源汽车的用户提供充电设施建设的服务；此外,在政府机关和商场、医院等公共设施及社会公共停车场,适当设置专用停车位并配套充电桩等。
　　记者在沂达公司采访时发现,装配车间门口,一根白色的绝缘管从总电闸处扯出,沿着北侧墙根连接在一排简易的三项插座上,五六辆电动汽车正在充电,工作人员介绍这是公司安装的简易插座,方便给电动汽车充电。赵亮认为,小区内也可以在地下停车场安装类似的简易装置,不必专门再设置充电桩。