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- 2011年11月11日
作者:
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□吴应海
铁道部给残疾人士带来了一好一坏两个消息,好消息是今后每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票,且车上要设有残疾人专用标志的硬座或卧铺,并设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。坏消息是铁道部表示无力承担残疾人半价票优惠。(《新京报》11月10日)
残疾人乘坐火车出行一直不是很“爽”,要么买不到票,要么在列车上行走非常不便,上个厕所异常艰难。现在,铁道部不仅要求列车预留车票,设置残疾人专座,还将对二等及以上车站进行无障碍设施改造,增设盲道、高站台、无障碍电梯及坡道等,设置残疾人售票专口,增加残疾人使用的辅助设施或器具。这些措施充满着浓浓的人性关爱,我们没有理由不鼓掌。
但赞赏归赞赏,面对铁道部对“残疾人半票优惠”的断然拒绝,笔者觉得这样的回答缺乏说服力。
其一,铁道部凭什么说无力承担残疾人半价票优惠?不可否认,铁道部现在正债台高筑,数万亿的欠债让其高层愁眉不展。在这种情况之下,让铁道部给予残疾人优惠,减少自己的运营收入,他们当然不情愿。但事实是,铁道部的欠债主要是由新建铁路引起的,铁路客运这一块并不见得亏损,没有公布相关账目明细就嚷嚷说自己优惠不起,谁信?
其二,就算铁路客运也存在亏损,或赢利有限,根本不足以偿还先前的投资,无法对所有乘坐列车的残疾人提供半价优惠,但象征性的对列车上的5个残疾专座给予优惠,应该没有难处吧。毕竟,这点费用非常有限,不会对客运列车的整体收入产生多大影响。每到春运高峰,列车超员那么严重,这能抵消多少给残疾人的半价优惠啊。
其三,再退一步,就算铁道部铁了心要做一毛不拔的“铁公鸡”,短时间内坚决不愿从自己的兜里掏钱给残疾人优惠,那也完全可以就此事向国家有关部门提出“援助”申请,请求财政专项补贴,或根据自身经营状况,给出一个“优惠兑现时间表”,而不是好丑不谈,只是冷冰冰的一拒了之。
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