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| 北马路公交专用道今日启用 |
| 专用时间是7:00-8:30和16:30-18:30,侵占专用道罚款百元 | |
- 2011年11月21日
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 | 北马路上的公交专用道。李泊静 摄 |
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本报11月20日讯(记者 李大鹏) 21日起,北马路公交专用道将正式启用。北马路是烟台市的主要交通要道,是通往烟台火车站、烟台港、北马路汽车站的重要通道,开通公交专用道的目的是为了缓解日趋严重的交通拥堵,提高城市公共交通的吸引力。
20日中午,记者来到芝罘区北马路,看到路上公交专用道上的标识非常醒目。不时有轿车、摩托车和自行车在专用道上驶过。61路公交车的宋师傅告诉记者,几天前就听说过有这回事,“现在不少私家车仍然占着道,就看21日正式启动啥效果了。”
公交专用道的设置给烟台市民带来的实惠最大,但很多人对此有疑虑。“公交车专用道的事听说过,感觉执行起来难,毕竟车太多了。”61路公交车上的乘客说。
据悉,21日在烟台市区北马路(青年路路口至解放路路口之间)2.5公里路段,正式启用公交专用道(即北马路南北两侧最外面施划黄线的机动车道)。据记者了解,其他车辆不得在公交专用道内行驶,违反规定行驶罚款100元。21日起,10日内是适应期,侵占公交专用道教育为主、处罚为辅。适应期结束后,交警正式实施严查。每天7:00-8:30和16:30-18:30这两个时间段内,公交专用车道只准许公共汽车(含校车和大型客车)通行,其他车辆不得占道行驶。从下月开始,交警部门将开始对通行情况进行管理,对违反规定行为进行处罚。
记者从交警支队获悉,这是市区内的第四条公交专用道。前几年交警部门已在机场路、大海阳路和观海路设立了公交专用道。而开通北马路公交专用道的目的是为优化城市道路交通结构,提高公共交通吸引力,缓解日趋严重的交通拥堵问题。
□延伸调查 公交专用道, 有人叫好有人拍砖 交警预测:启用短期内北马路可能出现“阵痛” 通讯员 亚林 全福 本报记者 张琪
北马路公交专用道将于21日正式启用。由于这条公交专用道贯穿整条北马路,它的启用将对北马路的车流产生直接影响。对于不同的交通参与者来说,北马路公交专用道正式启用,到底会带来什么?
交警: 启用后两种情况不得不防
交警一大队张郁副大队长说,公交优先对于调解北马路整体交通流量,起着重要作用,专用道的启用在短期内可能出现阵痛,但随着管理措施的强化和交通参与者意识的提高,公交优先将对优化整个市区交通带来极大的利好。
据交警部门介绍,公交专用道的启用,将北马路最右侧机动车道直接划为公交专用,在客观上直接减少了一排机动车道,这势必影响其他车辆的行车。在车流量不变的情况下,减少一排车道将意味着较之前排更长的队,加之早晚高峰期间北马路上的车流量较大,这很有可能引起北马路部分路段的拥堵。
交警部门还预测,其他车辆误入专用道行驶会引发各类问题。专用道启用后仍会有部分车辆误驶入行驶。对于误入专用道的其他车辆,如果放任其行驶,将会导致专用道形同虚设。而这些车辆也会影响到公交车的正常行驶,且极易造成挂擦事故,引起局部拥堵。
为防止上述两种情况的出现,负责北马路公交专用道管理工作的交警一大队,将采取加派警力、加强巡逻等等具体措施,在北马路沿线各路口管控疏导,在保证早晚高峰期公交专用道专道专用的同时,做好其他车辆疏导工作,确保北马路在专用道启用初期的交通秩序。
公交公司:举双手赞成,就是担心不起作用
作为公交专用道的直接受益者,市公交总公司的相关负责人告诉记者,对于公交专用道的启用,公交公司是举双手赞成的。公交公司运营稽查处的张处长称,为了保证公交专用道启用后,公交驾驶员能够迅速掌握专用道内各类行驶规定,公交总公司邀请交警部门对全体驾驶员进行了公交专用道行驶专题讲座,并制订了内部的考核规定,规范驾驶员在公交专用道内的驾驶行为,促进专用道能够迅速提高公交车的通行效率,体现公交优先的优势。
而不少公交车驾驶员师傅担心公交专用道不专用。一位8路公交车的李师傅告诉记者,由于公交专用道启用是首次,专用道又没有硬性隔离设施,肯定会有其他车辆跑进来,那专用道还能起到多大的作用。
市民:乘公交的叫好,私家车主表示反对
“要是公交车真能够提速,那太好了”这是记者采访公交车乘客时,大家讲的最多的话。一位市民说,“公交车专用道上公交车跑的快些,我上班路上时间就会少用些,这样就不用太赶时间了,兴许能天天吃上早饭呢。”采访中,也有些市民对北马路公交专用道到底能否快起来表示怀疑,“短短一条北马路启用公交车专用道,到底能有多大用,要是真能快起来,我肯定不开车上班,天天坐公交。”
一些私家车主则持反对态度,他们普遍认为北马路车道有限,减少了一排车道后,北马路上的车速只能更慢；还有一些途经北马路的送子车辆,也觉得公交专用道在早晚高峰期时会加剧北马路的拥堵。此外,一些家住或单位在北马路附近的私家车主,对于监控如何判定占用专用车道表示了担心。
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