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- 2011年11月24日
作者:
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本刊 施园
随着10月“含银量”的下降,车市提前感受到了“彻骨之寒”。11月上旬,车市尤为冷淡,人气、销量相比10月份继续滑落。受8成节能车型补贴被取消以及厂家阶段促销政策结束的影响,车市出现了大面积的优惠缩水现象。早已看惯车价走低的消费市场开始“捂紧”荷包继续观望。即将开幕的齐鲁(济宁)岁末车展无疑成为年底最值得期待的车坛盛会,豪华品牌都积极备战,车展期间价格拼杀已不可避免。
消费者期待价格下调
由于10月份节能补贴标准的提高,加上厂家阶段促销政策的结束,大部分车型在黄金周后纷纷出现了价格回涨的情况。随着主流车型价格的普遍回涨,车市观望情绪也渐渐更浓。正在看车的陈先生就很难接受价格的大幅上涨。“再等等看吧,反正不急。”上个月看车时还可以享受到的现金优惠和礼包赠送却在这个月全部取消了,陈先生延长了购车计划,认为年底仍有降价的机会。同样准备购车的黄先生近期接到不少销售顾问的电话,告之车型价格出现了小幅松动,但他认为车展期间经销商的促销力度会更大。“反正不在乎多等十天半个月,等一等价格就更便宜。”
不仅消费者认为年底车市价格会继续走低,不少经销商也持相同观点。某汽车品牌经销商负责人介绍,备受期待的黄金十月销售状况并不理想,尽管经销商每周的店头活动一直持续,但消费者观望情绪仍然较浓。该负责人分析,如果车市状况不够理想,经销商在销量、库存的压力下,必然会再次松动价格。
豪华车市迎来销售高峰
相比主流家轿市场价格上徘徊不前,豪华车市场反而更主动地放出优惠。车展来临前,大多数豪华品牌经销商已经着手各项促销政策,向厂家递交了促销计划,正等待厂家批复。
许多豪华车经销商将车展比喻为“一年的第13个月”,因为车展的订单量非常可观,往往可以媲美平时一个月的销量。一些经销商表示,销量可达到日常的四五倍。除普通的豪华车外,跑车、个性车、顶级豪华车等更容易在车展上引起关注,捕获到更多商机。由于豪华品牌布网相对稀疏,很多消费者不能同时对比多款车型,而车展则为豪华车提供了一个全面展示的平台。此外,豪华车在区域限制上并不严格,许多区域都可以直接销售,这为外地购车的消费者提供了更多方便。
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