天然气公交上路的哥担心加气难

设置公交加气专道错峰加气,计划新建10座加气站缓解加气难

2011年11月24日　作者:
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　　工作人员为天然气公交加气。

　　正在加气的天然气公交。

文/片　本报记者　蓝娜娜
　　今年年底,共计有1200辆天然气公交上路,加上原有的800辆车,出租车加气难的形势严峻。23日,记者了解到,为缓解加气难问题,除了天然气公交与加气站签订协议,设置加气专道错峰加气,今年计划新增10座加气站,其中5座已经投运。
◥天然气公交大增　出租车加气犯难
　　23日上午11点半,在银川西路的一家加油站院内,20多辆出租车排成两排等待加气。“昨天听说新增了很多天然气公交,本来我们就加气难,不知道公交加气后,我们得排多久队才能加上气。”出租司机宋先生说,他每天早晨6点出车,到下午6点交班,一天要加两次气,基本需要1至2个小时。平日车跑到哪里,就近找个加气站加气,但市北只有两个加气站,而出租车又多,因此加气排队时间很长。如果跑到四方、李沧、城阳去,虽然加气站相对较多,但是又有很多加气站为公交车加气,担心排队太长因此不太愿意去。
　　下午两点半,记者在南丰路泰能加气站,看到加气站共有两个加气机,四个加气“枪”,两辆天然气公交和两辆出租车分别在加气机两侧加气。出租车司机林先生告诉记者,他经常在这里加气,很多人听说这里给公交加气后不愿意来,这样反而让加气的出租车变少了,自己排队时间也就少了。说起新增的大批天然气公交,林先生称只要气源充足,自己就不担心了。
◥公交加气有专道　错峰加气避拥堵
　　对于天然气公交的加气问题,公交集团、交运集团的工作人员表示,有天然气公交的公司均与车队附近的加气站签订了协议,为公交车设置专门的加气通道。
　　“我们与新奥加气站签订了协议,设置专门加气通道,如果公交不加气,直接给出租车加气。”交运集团温馨出租有限公司总经理曲国庆说,城阳有两个加气站,他们与其中一个与路队临近的加气站签订了协议,这样就能保证公交及时加气。
　　公交集团巴士有限公司汽车五队技术队长王洪武说,车队共有91辆天然气公交,全部在车队旁边的南丰路泰能加气站加气。按照加气站的规定,从早晨6点至晚上9点是公交车加气时间,从下午1点至晚上9点对外开放,为出租车加气。为了避免高峰时段出租车加气排长队,公交车基本在上午9点至下午1点就全部加完气,在下午4点半至6点的晚高峰期间,就不再安排公交加气。
　　记者了解到,公交集团宏达巴士有限公司的261辆天然气公交、电车分公司的154辆天然气公交、二分公司的196辆公交也都实行错峰加气。
◥新建10座加气站　缓解车辆加气难
　　记者从青岛市燃气管理处获悉,目前市区共有33个加气站,但因分布问题,市南区没有加气站,市北区在银川西路和辽阳西路有加气站,其余分布在其他各区。为缓解加气难问题,今年计划新建10座加气站,其中已有5座建成投运,分别位于四方区的郑州路、兴隆路和大沙路；城阳区仙山东路和黄岛区长江路,其余5座加气站正在建设当中。
　　对于年底1200辆天然气公交全部投运后,是否会加剧目前出租车加气难的问题,燃气管理处一位负责人称,除了新建加气站外,燃气管理处还与交通部门、公交集团、交运集团进行沟通,在公交加气时段上进行合理设置,争取使公交车错峰加气,不影响出租车加气。
　　此外,11月初,中石油天然气入青为缓解岛城气源紧张起到了重要的作用。目前,全市日供气量在150多万立方米,其中50万至60万立方米由中石油管道提供。由于居民用气采用的是管网供气,与汽车加气使用的气槽车运气不同,因此市民无需担心气源不足。