“给钱就充”成行业潜规则

加气站怕客户流失,哪管气罐是否有问题

2011年11月25日　作者:
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　　本报济宁11月24日讯(记者　李倩)　“如果我们不给充,送气的小贩们就到周边的汶上、微山的加气点去充。”一位经营10多年液化石油气充装站的负责人说,现在市场竞争很激烈,如果问题气罐不给充装,很多客户都会流失,损失的是直接经济效益,对企业自身是致命打击。
　　根据《山东省燃气管理条例》,从事气瓶充装活动的,不得给超期限未检验、报废、改装的钢瓶充装燃气。违反相关规定的由主管部门予以行政处罚。既然有严格的规定,饭店问题气罐的气源又从何而来?
　　记者调查时,一位业内人士透露,酒店问题气瓶的气源多是通过流动黑充气点大罐倒小罐或代为充装。而这些流动充气点则是通过正规液化气充装站非法购买液化气。正规充气点充气不设防,问题气罐“给钱就充”,这几乎成了行业潜规则。
　　23日,在城区一处液化石油气充装点,一辆机动三轮从站内呼啸而出,车上装的液化气罐锈迹斑斑。充装站的院内,等候充气的几辆机动三轮车上,50公斤的液化气罐上没有任何检验标准,出厂日期也早已模糊不清。正在等候充气的车主说,这是饭店的气罐,有没有检验他也不清楚。半个小时的时间,就有七八辆三轮车装着液化气罐来充气,几乎都是没有任何检验标志和出厂日期的问题气罐。
　　业内人士表示,遍地开花的“流动充气点”和“给钱就充”的行业潜规则,暴露的不仅是充装单位淡薄的安全意识,收送、充装、运输一条龙的经营链条,也暴露出监管的缺失。济宁市建委燃气办相关负责人表示,他们负责液化气站经营许可,但充装单位出站后则由质监、工商等部门监管,对于液化气的充装监管还没有成立专门的队伍。液化气钢瓶监管涉及多个部门,济宁又没有检测站,气瓶检测、报废面临难题。

□延伸阅读
正规充气点能否派驻安监员?
　　对于目前存在的液化气罐安全隐患,相关部门负责人认为,应加强源头管理,取消非法充装点,在城区配备标准化充装站解决存在的安全隐患。“在2009年实施的规定中,就要求每家液化石油气充装单位,自有产权气瓶数量不得低于1000只,就是为了避免液化气罐长期隐居在居民家中,而被忽略定期检验的问题。”
　　那么能否在充装站派驻安监员呢?这样从源头进行监管,对充装的气瓶进行检验,存在隐患的强制报废,杜绝问题气罐流向市场。
　　“目前天然气、液化气都没有形成监管机制,燃气的经营充装、使用环节缺乏有效监管,气瓶的检测也面临难题。”济宁市安监局相关负责人表示,目前正在汇总检查情况,对检查发现的问题进行梳理,对存在的隐患,将按照负责的部门进行划分,然后根据规定严格处理,解除存在的安全隐患。